BRU-32 Linear actuator huoltokyvyn selvitys

Abstract

Patria selvittää mahdollisuutta luoda huoltokyky ripustinlukko BRU-32:n lineaariaktuaattorille. Huoltokyvyn avulla pyritään alentamaan ripustinlukkojen varaosakustannuksia huoltamalla niistä vikaantuneita lineaariaktuaattoreita.

Tässä opinnäytetyössä pyritään selvittämään voidaanko tämä kyseinen lineaariaktuaattori huoltaa Patrialla. Työssä listataan huoltoon tarvittavat varaosat, tarkistetaan niiden saatavuudet ja selvitetään olemassa olevat piirustukset. Suunnitellaan kuinka aktuaattori testataan sekä suunnitellaan alustavasti testilaite (lyijykynävedos). Jos annettujen tuntien puitteissa keritään, piirretään kytkentäkuvat ja testilaite puhtaaksi sekä kirjoitetaan testiohje. Testilaitteen valmistaminen jätetään vielä optioksi.

Tällä hetkellä vikaantunut laite on otettu syrjään odottamaan mahdollista vika-analyysia sekä jatkotuomiota. Tarkoitus olisi, että selvitystyön jälkeen nämä laitteet voitaisiin joko huoltaa tai niistä voitaisiin riisua tärkeitä komponentteja toisiin huollettaviin aktuaat-toreihin. Huollettuihin aktuaattoreihin olisi tarkoitus myös tehdä liitin modifikaatio.

Patria explores the possibility of creating a maintenance capability for BRU-32’s linear actuator. With the maintenance capability Patria tries to lower the spare part costs by overhauling the faulty linear actuators.

This bachelor’s thesis examines if it’s possible to overhaul the linear actuator in Patria. The thesis lists the spare parts needed in the overhaul and checks the availability of these parts. Already draft drawings will be listed and used in the study. This thesis plans how the actuator will be tested after the overhaul; the design of the test device is also presented in the thesis. If possible under the reserved work hours, a connection diagram is draft and a test manual is written. Manufacturing the test device is left as an option.

Currently a faulty actuator is taken aside to wait a possible fault analysis and further decision what to do with it. The goal would be that after this study, these devices can be overhauled or dismantle the actuator’s working components and use them as spare parts for other faulty actuators in the future. It is intended to make a connector modification to the overhauled actuators.