Rekrytointiprosessin kehittäminen kuljettajapulan ratkaisemiseksi linja-autoyrityksessä
Palm, Satu (2025)
2025
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2025111027491
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2025111027491
Tiivistelmä
Tämä opinnäytetyö käsitteli kuljettajapulaa Suomessa ja sen vaikutuksia linja-autoliikenteen toimintaedellytyksiin. Ilmiö on korostunut viime vuosina, kun kuljettajista on ajoittain ollut sekä pulaa että ylitarjontaa. Traficomin ennusteiden mukaan kuljettajapula uhkaa lisääntyä tulevaisuudessa. Tämä on tehnyt rekrytointiprosessista tärkeän kehityskohteen Koiviston Autolle, joka on Suomen suurin linja-autoyritys. Opinnäytetyö on kirjoitettu syksyn 2025 aikana.
Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia, kuinka Koiviston Auto voisi kehittää rekrytointiprosessiaan strategisena työkaluna kuljettajapulan hallinnassa. Työssä käsiteltiin kuljettajapulaa tilastollisesti, arvioitiin rekrytointiprosessin merkitystä, kuljettajista kilpailtaessa sekä analysoitiin yrityksen nykyistä rekrytointiprosessia. Lisäksi tarkasteltiin alaan kohdistuvia haasteita sekä vetovoimatekijöitä, strategisen rekrytoinnin vaikutuksia tulevaisuuteen sekä työnantajamielikuvan ja oppilaitosyhteistyön roolia rekrytoinnin kehityksessä.
Opinnäytetyössä hyödynnettiin monipuolista aineistoa, kuten lehtiartikkeleita, asiantuntijakirjoituksia, tilastotietoja ja rekrytointikirjallisuutta. Tietopohjaan sisältyi myös aiempia tutkimuksia Traficomilta ja SKAL ry:ltä. Tarkastelu osoitti, että yksittäisten vetovoimatekijöiden parantaminen ei yksinään riitä ratkaisemaan kuljettajapulaa. Organisaation on panostettava strategiseen rekrytointiin ja kehitettävä aktiivisesti sekä työnantajamielikuvaa että oppilaitosyhteistyötä.
Johtopäätöksenä esitettiin, että Koiviston Auto voi saavuttaa aseman alan parhaana työnantajana kehittämällä rekrytointiprosessiaan, laatimalla selkeän rekrytointistrategian sekä parantamalla työnantajamielikuvaa ja oppilaitosyhteistyötä suunnitelmallisesti ja strategisesti.
Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia, kuinka Koiviston Auto voisi kehittää rekrytointiprosessiaan strategisena työkaluna kuljettajapulan hallinnassa. Työssä käsiteltiin kuljettajapulaa tilastollisesti, arvioitiin rekrytointiprosessin merkitystä, kuljettajista kilpailtaessa sekä analysoitiin yrityksen nykyistä rekrytointiprosessia. Lisäksi tarkasteltiin alaan kohdistuvia haasteita sekä vetovoimatekijöitä, strategisen rekrytoinnin vaikutuksia tulevaisuuteen sekä työnantajamielikuvan ja oppilaitosyhteistyön roolia rekrytoinnin kehityksessä.
Opinnäytetyössä hyödynnettiin monipuolista aineistoa, kuten lehtiartikkeleita, asiantuntijakirjoituksia, tilastotietoja ja rekrytointikirjallisuutta. Tietopohjaan sisältyi myös aiempia tutkimuksia Traficomilta ja SKAL ry:ltä. Tarkastelu osoitti, että yksittäisten vetovoimatekijöiden parantaminen ei yksinään riitä ratkaisemaan kuljettajapulaa. Organisaation on panostettava strategiseen rekrytointiin ja kehitettävä aktiivisesti sekä työnantajamielikuvaa että oppilaitosyhteistyötä.
Johtopäätöksenä esitettiin, että Koiviston Auto voi saavuttaa aseman alan parhaana työnantajana kehittämällä rekrytointiprosessiaan, laatimalla selkeän rekrytointistrategian sekä parantamalla työnantajamielikuvaa ja oppilaitosyhteistyötä suunnitelmallisesti ja strategisesti.