Hyppää sisältöön
    • Suomeksi
    • På svenska
    • In English
  • Suomi
  • Svenska
  • English
  • Kirjaudu
Hakuohjeet
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Näytä viite 
  •   Ammattikorkeakoulut
  • Tampereen ammattikorkeakoulu
  • Opinnäytetyöt (Avoin kokoelma)
  • Näytä viite
  •   Ammattikorkeakoulut
  • Tampereen ammattikorkeakoulu
  • Opinnäytetyöt (Avoin kokoelma)
  • Näytä viite

Liimapuupilarikengän prototyypin FEM-simulointi ja verifiointi 2. sukupolven Eurokoodien mukaan

Rämö, Miika (2025)

 
Avaa tiedosto
Ramo_Miika.pdf (20.39Mt)
Lataukset: 


Rämö, Miika
2025
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Näytä kaikki kuvailutiedot
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2025112028762
Tiivistelmä
Tässä opinnäytetyössä tarkastellaan liimapuupilarikengän prototyypin simulointiprosessia elementtimenetelmää hyödyntävällä ohjelmistolla. Simulointi on toteutettu HAMK Techille osana HYBRITUT-hanketta, ja sen tulokset jäävät hankkeen osapuolten käyttöön. Simulointi suoritettiin SIMULIA Abaqus CAE-ohjelmistolla, ja prosessi toteutettiin pääosin Eurokoodien toisen sukupolven standardien mukaisesti. Näiden keskiössä on kokonaan uusi Eurokoodi 3, osa 14, joka oli opinnäytetyön laatimishetkellä esistandardivaiheessa nimellä prEN 1993-1-14:2023 Design Assisted by Finite Element Analysis.

Opinnäytetyön tavoitteena on selvittää liimapuupilarikengän prototyypin vetokestävyys ja mahdolliset optimointimahdollisuudet pilarikengän geometriassa. Tavoitteena on myös tarkastella Eurokoodi 3:n osan 14 käytettävyyttä tämän kaltaisessa selvityksessä. Myös pilarikengän murtumistapa ja hetki selvitetään vetorasituksessa.

Opinnäytetyössä on esitetty kaikki simulointiin liittyvät parametrit ja geometria, jotta tulokset olisivat kolmannen osapuolen tarkistettavissa ja toistettavissa. Pilarikengän suuruusluokan selvittämiseksi on tehty käsinlaskennat, jotka ovat esitettyinä opinnäytetyössä.

Johtopäätöksissä todetaan, että pilarikengän lopullisen kapasiteetin määrittämiseen tulee määrittää sallittu maksimisiirtymä, jota voidaan verrata saatuihin tuloksiin. Pohdinnoissa on myös esitetty parannusehdotuksia simulointimalliin sekä itse pilarikenkään. Myös työmaatoteutukseen liittyviä asennusteknisiä asioita on esitetty sekä niiden vaikutuksia pilarikengän toimivuuteen.
 
Kokoelmat
  • Opinnäytetyöt (Avoin kokoelma)
Ammattikorkeakoulujen opinnäytetyöt ja julkaisut
Yhteydenotto | Tietoa käyttöoikeuksista | Tietosuojailmoitus | Saavutettavuusseloste
 

Selaa kokoelmaa

NimekkeetTekijätJulkaisuajatKoulutusalatAsiasanatUusimmatKokoelmat

Henkilökunnalle

Ammattikorkeakoulujen opinnäytetyöt ja julkaisut
Yhteydenotto | Tietoa käyttöoikeuksista | Tietosuojailmoitus | Saavutettavuusseloste