Varastopaikat metsien helikopterilannoituksessa

Abstract

Helikopterilla tehtävä metsänlannoitus vaatii varastopaikoilla paljon tilaa, sillä helikopteri ei voi kuorman kanssa nousta suoraan ylöspäin. Opinnäytetyössä selvitettiin metsän lentolannoituksen varastopaikkoihin liittyviä haasteita ja tarjottiin näihin ratkaisuja. Opinnäyte tehtiin opinnäytetyösopimuksena yhteistyönä metsänlannoituksia operoivan ForestVital Oy:n kanssa. Tutkimusmenetelminä käytettiin kvalitatiivisen eli laadullisen tutkimuksen strukturoidun ja puolistrukturoidun haastattelun yhdistelmää sekä niin osallistuvaa kuin myös osallistavaa havainnointia. Opinnäytetyössä haastateltiin henkilöitä, jotka ovat avainasemassa lentolannoituksen operaatioissa.

Tässä opinnäytetyössä yleisimmiksi ongelmiksi todetaan varastopaikkojen raivaamattomuus, ahtaus sekä paikalla ollut vaaratilanteita aiheuttava irtaimisto. Myös tuulivoimalat, voima- ja sähkölinjat sekä mastot todettiin ongelmiksi varastopaikkojen läheisyydessä. Tämän opinnäytetyön johtopäätöksenä todettiin, että varastopaikkojen käytettävyys ja optimaalisuus lentolannoitukseen vaihtelee, vaikkakin hyvän varastopaikan kriteerit olivat haastateltujen henkilöiden kesken hyvin samat. Ongelmiksi todettiin edellä mainittujen asioiden lisäksi lannoitesäkkien sijoitus maastossa ja odottamattomat vieraat työmaalla. Myös esimerkiksi yhteistyöyrityksen sisäisessä sekä asiakastiedotuksessa varastopaikkoihin liittyen löydettiin kehityskohtia, kuten varastopaikkojen raivaustarpeiden ajoittain epäselkeät ohjeistukset.

Kehittämisehdotuksiksi esitetään yhteistyöyrityksen oman raivauspalvelun perustamista sekä maastokoulutuksien järjestämistä yrityksen asiakkaille. Yrityksen viestintään esitetään erityisesti asiakkaiden suuntaan lähtevän tiedotuksen yhtenäistämistä ja selkeyttämistä esimerkiksi varastopaikkojen raivauksien laadun parantamiseksi.

Helicopter-based forest fertilisation requires substantial space at a loading place as the helicopter cannot ascend vertically when carrying a heavy load. The purpose of this study was to identify the problems related to loading places used in helicopter-based forest fertilisation and to provide solutions to seen issues. This thesis was conducted in collaboration with ForestVital Oy, a company specialising in forest fertilisation operations. The used research applied a combination of structured and semi-structured qualitative interviews and with both participatory and observational fieldwork. The interviewees were individuals in key roles within helicopter-based fertilisation operations.

The results showed that the most common problems at loading places identified in this study were substandard clearing, lack of space and the presence of loose items at the site. Also wind turbines, power lines and masts located near loading places were recognised as issues. The study concluded that the usability and suitability of loading places for helicopter-based fertilisation vary, although the criteria for a good loading place were relatively consistent among the interviewees. Other issues included the placement of fertiliser sacks, unexpected visitors at the site and shortcomings in both internal and external communication.

The recommendations for development included establishing the collaboration company’s own clearing service for loading places and organising on-site training sessions for the company’s clients. In terms of communication, this study recommends standardising and clarifying the information provided to clients, particularly if improving the quality of loading place preparation is wanted.