Implementering av gröna bränslen i sjöfrakt - möjligheter och utmaningar

Abstract

Denna studie behandlar implementeringen av gröna bränslen inom sjöfartsbranschen, ett område som fått ökad uppmärksamhet i takt med att branschen står inför krav på att minska sina utsläpp och bidra till att nå EU:s klimatmål. Fokus i studien ligger på att identifiera både möjligheter och utmaningar med alternativa gröna bränslen. Syftet med studien är att skapa en fördjupad förståelse för vilka gröna bränslen som idag har störst potential att användas i sjöfarten för att minska utsläppen. I studien framgår det tydligt att övergången till gröna bränslen inte är enkel. Flera utmaningar lyfts fram, bland annat höga investeringskostnader, brist på infrastruktur och tekniska begränsningar på dagens fartyg. Studien bygger på en dokumentanalys där relevanta rapporter och vetenskapliga artiklar analyserats. För att komplettera detta genomfördes även en e-postintervju med en expert inom området, vilket gav ytterligare insikter om både sjöfartsbranschens nuläge och framtida utvecklingsmöjligheter. Resultaten visar att LNG och metanol idag framstår som de två bränslen som har störst potential att användas i den närmaste framtiden. LNG betraktas som ett bra alternativ med relativt mogen infrastruktur, samtidigt som metanol lyfts fram som ett lovande alternativ tack vare sina flexibla användningsmöjligheter och potential att produceras förnybart.