Logistiikkakeskuksen toteutusvaihtoehdot ja vähähiilisyys rakennushankkeessa

Abstract

Meri-Lapin alueella on todettu tarvetta logistiikkakeskukselle, joka vahvistaisi alueen asemaa osana Skandinavia- Välimeri- kuljetuskäytävää ja auttaisi paikallisten yritysten kasvua. Kuljetus J. Mäläskä Oy suunnitteli logistiikkakeskuksen perustamista ja asetti tavoitteeksi liiketoiminnan hiilineutraaliuden vuoteen 2030 mennessä. Tämän vuoksi selvitettiin, millaisia vaihtoehtoja rakennushankkeen toteuttamiselle oli millainen lainsäädäntö päätöksiä ohjasi ja miten hiilijalanjälkeen pystyttiin vaikuttamaan. Tutkimus toteutettiin integratiivisena kirjallisuuskatsauksena. Aineisto kerättiin viranomaislähteistä, Rakennustieto- tietokannasta ja avoimesti julkaistuista raporteista ja artikkeleista. Tarkastelussa keskityttiin noin 10 000 kerrosneliömetrin kokoisen logistiikkakeskuksen rakentamiseen. Tuloksissa koottiin keskeiset lait, viranomaismääräykset ja -ohjeet, jotka ohjasivat logistiikkakeskuksen suunnittelua ja rakentamista. Lisäksi tarkasteltiin rakennusteknisiä vaatimuksia, paloturvallisuusmääräyksiä ja kansallisia että eurooppalaisia energiastandardeja. Vähähiilisyyttä tarkasteltiin rungon materiaalien ja uusiutuvan energian ratkaisujen valinnassa. Uudisrakentamisen ja korjaus- tai muutostöiden keskeisimmät erot koottiin helposti tulkittavaan muotoon. Johtopäätöksenä todettiin, että sekä uudisrakentaminen että olemassa olevan rakennuksen muokkaus olivat toteutuskelpoisia vaihtoehtoja, mutta niiden kustannukset, aikataulut ja hiilijalanjälki erosivat merkittävästi. Vähähiilisyyttä voitiin edistää erityisesti materiaalivalinnoilla ja uusiutuvan energian hyödyntämisellä. Onnistuneen rakennushankkeen toteuttaminen edellytti huolellista lupamenettelyä, kaavoituksen huomioimista sekä asiantuntijoiden osallistamista jokaiseen projektin vaiheeseen.