Pyöräliikenteen opastuksen toteutuminen työnaikaisissa liikennejärjestelyissä : selvitys Pirkkala–Linnainmaa-allianssilla

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää miten ja millaisilla opasteilla Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa-allianssin vaiheen 1 työnaikaisissa liikennejärjestelyissä on toteutettu pyöräliikenteen työnaikainen opastus. Allianssilla on käytössä myös pyöräliikenteen opastamiseen tarkoitettuja jatkuvuusopasteita, joiden käyttöä tutkittiin osana opinnäytetyötä. Työnaikaisten liikennejärjestelyiden olemassa olevan suunnitteluohjeistuksen osalta tarkasteltiin, onko pyöräliikenteen opastamista koskevassa ohjeistuksessa kehitysmahdollisuuksia. Opinnäytetyön toimeksiantajana toimi Sweco Finland Oy, ja työn tilaajina toimivat Pirkkala–Linnainmaa-allianssi ja Väylävirasto.

Tutkimusmenetelminä käytettiin kerättyjä maastohavaintoja pyöräliikenteen työnaikaisten liikennejärjestelyiden opastamisesta. Pyöräliikenteen reitit, joihin Pirkkala–Linnainmaa-allianssin rakentamisella on vaikutusta, pyöräiltiin sekä video- ja valokuvattiin. Kerättyjä havaintoja opastuksesta käsiteltiin suunnitteluperiaatteiden ja ohjeistuksen kautta. Opastuksen toteutumista tarkasteltiin eri opasteiden näkökulmasta eri kohdissa maastoa. Käyttäjien näkökulmaa opastuksen toteutumisesta kartoitettiin tutkimuskyselyllä. Työtä varten haastateltiin myös asiantuntijoita.

Opinnäytetyön tuloksena todetaan, että pyöräliikenteen työnaikainen opastus toteutetaan olemassa olevan suunnitteluohjeistuksen mukaisesti. Pyöräilyä varten on tarjolla seudullisen pääreitin kiertoreitti, joka on opastettu. Pyöräilyyn on myös mahdollisuus työmaa-alueen läheisyydessä. Allianssilla käytettävät pyöräilyn työnaikaiset opasteet ovat tieliikennelain 729/2018 mukaisia. Tutkimuskyselystä selviää, että työnaikaisen opastuksen näkökulmasta puolenvaihdot ja risteysalueet ovat pyöräilijöille haasteellisimmat kohdat. Jatkuvuusopasteen käyttöön pyöräilyn työnaikaisten liikennejärjestelyiden opasteena suhtaudutaan positiivisesti. Jatkuvuusopasteen käyttö tukee pyöräilyn työnaikaista opastusta. Jos reitillä on olemassa oleva reittitunnus, jatkuvuusopasteen käyttö on perusteltua.

Työn johtopäätöksenä todetaan, että jatkuvuusopasteen käyttöä tulee tarkastella tulevaisuudessa uutena osana pyöräilyn työnaikaisten liikennejärjestelyiden opastusta reiteillä, jotka ovat viitoitettu. Opastuksessa tulee kiinnittää erityistä huomioita reitin puolenvaihtojen ja risteysten kohdalla, sekä opastus tulee toteuttaa selkeästi heti työmaa-alueen alkamisesta lähtien. Selkeä opastus on opasteiden määrän lisäämiseen verrattuna oleellisempaa. Pyöräliikennettä koskevan työnaikaisten liikennejärjestelyiden ohjeistuksen kehittäminen selkeyttäisi ja helpottaisi työaikaisten liikennejärjestelyiden suunnittelua ja toteutusta. Yhden yhtenäisen ohjeen laatiminen tukisi myös kestävän liikkumisen teemaa.