Harjahiekoituksen hyödyt ja tehokkuus maanteiden hoitourakassa

Abstract

Opinnäytetyön toimeksiantajana oli Destia Oy. Työn tavoitteena oli selvittää ja tarkastella harjahiekoituksen vaikutuksia kävely- ja pyöräilyväylän hoidon laatutasoon sekä kustannuksiin suhteessa perinteiseen auraukseen ja hiekoitukseen talvihoitotoimenpiteinä. Tavoitteena oli saada analysoitua vertailutietoa harjahiekoituksen hyödyistä ja kustannuksista.

Tutkimus toteutettiin kehittämis- ja tutkimusprojektina osana Porin maanteiden hoitourakkaa. Tarkastelun kohteena oli noin kuuden kilometrin mittainen jalankulku- ja pyöräilyväylä Porin ja Ulvilan kaupunkien alueella. Väylää hoidettiin eri talvikausina eri kunnossapitomenetelmillä. Tutkimusaineisto koostui kustannus- ja työaikatiedoista, säädata-arkistosta, urakoitsijan haastattelusta, käyttäjille teetetystä kyselystä sekä kitkamittauksista. Opinnäytetyössä hyödynnettiin myös kirjallisuusselvityksiä.

Tulosten perusteella harjahiekoitus lisäsi huomattavasti hoitokertojen määrää ja täten hoitokustannuksia. Kitkamittausten perusteella väylän kitkataso parani verrattuna perinteiseen auraus- ja hiekoitusmenetelmään. Harjahiekoitus paransi väylän pinnan tasaisuutta ja käytettävyyttä. Tulosten perusteella voidaan todeta, että harjahiekoituksella voidaan vaikuttaa loppukäyttäjien esiin nostamiin kehittämistarpeisiin.

Opinnäytetyön tulokset osoittavat, että harjahiekoitus on toimiva kunnossapitomenetelmä korkean laatutason jalankulku- ja pyöräilyväylillä, joissa turvallisuus ja käytettävyys korostuvat. Harjahiekoituksen kustannukset ovat huomattavan suuret, joten sen käyttö tulee olla perusteltua. Kyseessä on kuitenkin melko uusi ja tuntematon menetelmä, joten sen käyttö optimaalisesti edellyttää menetelmään perehtymistä kokonaisvaltaisesti.

Tulevaisuudessa on mahdollista laatia tätä työtä yksityiskohtaisempia ja laajempia tutkimuksia koskien harjahiekoitus -menetelmää. Tutkimukset voitaisiin esimerkiksi laajentaa useammalle talvikaudelle, selvittää eri kalustoyhdistelmien vaikutuksia kustannuksiin sekä teettää kysely ja tulkita käyttäjien kokemuksia harjahiekoitetulta väylältä.

The aim of this thesis was to investigate the effects of brush sanding on the quality and costs of winter maintenance of a shared pedestrian and bicycle path compares to traditional ploughing and sanding, and to produce comparative information on the benefits and costs of the method. The thesis was commissioned by Destia Oy.

The study was carried out as development and research project as part of the Pori road maintenance contract. The subject of the study was an approximately six-kilometer-long pedestrian and bicycle path in the cities of Pori and Ulvila, which was maintained using different maintenance methods during different winter seasons. The research material consisted of cost and working time data, a weather data archive, an interview with a contractor, a survey commissioned to users, and friction measurements. Literature studies were also utilized in the thesis.

Based on the results, brush sanding significantly increased the number of maintenance sessions and thus maintenance costs. However, according to friction measurements, the friction level of the pedestrian and bicycle path improved, and the method increased the surface smoothness and usability compared to traditional methods. Brush sanding also responded to development needs raised by users.

Based on the results, brush sanding is suitable for high-quality pedestrian and bicycle paths where safety and usability are emphasized, but its use requires cost-based consideration and sufficient knowledge of the method.