Fölin linjakilometrien päästölaskenta perustuen ISO 14083:2023- päästöstandardiin
Tuominen, Niko (2025)
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604095968
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604095968
Tiivistelmä
Kuljetustarve ja sen kautta liikenteen päästöt ovat lisääntyneet huomattavasti viime vuosikymmenten aikana. Euroopan Unioni ja Suomi ovat asettaneet tavoitteita tulevaisuuden päästöjen vähentämiseksi. Yksi tärkeä osa-alue on tehokas joukkoliikenne, jota tässä opinnäyteyössä tarkastellaan Turun seudun joukkoliikenne Fölin toimeksiantona.
Työn tavoitteena oli laskea ISO 14083:2023 -päästöstandardin menetelmin Fölin linjakilometrien kasvihuonekaasupäästöt vuoden 2024 ajalta. Työ toteutettiin määrällisen aineiston tutkimuksena. Tutkimusaineisto perustui pääosin Föliltä saatuihin tilastointeihin eri sopimuskohteiden ajetuista matkoista, ajoneuvotyypeistä, matkustajamääristä sekä matkustajien kulkemien matkojen pituuksista. Ajoneuvojen energiankulutukset perustuivat erilaisiin arvioihin.
Aineiston perusteella laskettiin jokaiselle Fölin sopimuskohteelle kasvihuonekaasujen kokonaispäästöt sekä kasvihuonekaasupäästöintensiteetti matkustajakilometriä kohden. Näiden lisäksi laskettiin koko Fölin kuljetusketjun vastaavat päästömäärät. Tulosten perusteella eri kohteiden päästöjä voi vertailla keskenään ja arvioida kehittämistarpeita. Yleisesti joukkoliikenteen päästöt ovat usean tekijän summa ja esimerkiksi pientä matkustajamäärää voidaan tehokkaasti kompensoida vähäpäästöisillä linja-autoilla.
Työn tavoitteena oli laskea ISO 14083:2023 -päästöstandardin menetelmin Fölin linjakilometrien kasvihuonekaasupäästöt vuoden 2024 ajalta. Työ toteutettiin määrällisen aineiston tutkimuksena. Tutkimusaineisto perustui pääosin Föliltä saatuihin tilastointeihin eri sopimuskohteiden ajetuista matkoista, ajoneuvotyypeistä, matkustajamääristä sekä matkustajien kulkemien matkojen pituuksista. Ajoneuvojen energiankulutukset perustuivat erilaisiin arvioihin.
Aineiston perusteella laskettiin jokaiselle Fölin sopimuskohteelle kasvihuonekaasujen kokonaispäästöt sekä kasvihuonekaasupäästöintensiteetti matkustajakilometriä kohden. Näiden lisäksi laskettiin koko Fölin kuljetusketjun vastaavat päästömäärät. Tulosten perusteella eri kohteiden päästöjä voi vertailla keskenään ja arvioida kehittämistarpeita. Yleisesti joukkoliikenteen päästöt ovat usean tekijän summa ja esimerkiksi pientä matkustajamäärää voidaan tehokkaasti kompensoida vähäpäästöisillä linja-autoilla.