Hydraulisen särmäyspuristimen käyttöpaineen noston rakenteellinen tarkastelu
Mattila, Niina (2026)
Mattila, Niina
2026
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604146293
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604146293
Tiivistelmä
Opinnäytetyössä selvitettiin, onko Halikko Steel Oy:n särmäyspuristimen paineen korottaminen mahdollista rungon lujuustarkastelun kautta. Särmäyspuristimen toimintaan ja ominaisuuksiin tutustuttiin työn alussa, jotta muodostuisi ymmärrys koneen toiminnasta. Tutkimuksessa keskityttiin koneen nykyisiin komponentteihin ja rakenteeseen.
Työssä kartoitettiin rungon ja hydrauliikan komponentit ja ne lujuustarkastettiin tavoitetulla puristusvoimalla. Särmäyspuristimen runko mitattiin ja mallinnettiin SolidWorks-ohjelmalla ja sen kestävyys arvioitiin FEM-tarkastelun avulla. FEM-tarkastelussa hyödynnettiin SolidWorks- ja Ansys-ohjelmia. Toimeksiantajalle esitettiin lopuksi lisäselvityskohteet.
Särmäyspuristimen nykyinen työpaine on 20 MPa, ja tällä paineella saavutetaan noin 400 tonnin puristusvoima. Tässä työssä rungon kestävyyttä tarkasteltiin pääasiassa 25 MPa:n työpaineella, joka vastaa noin 500 tonnin puristusvoimaa. Lujuuslaskelmien ja FEM-tarkastelun perusteella tämän suuruusluokan paineenkorotus arvioitiin mahdolliseksi rungon rakenteen kannalta. Paineen korottamisen edellytyksenä on kuitenkin, että työssä tunnistetut lisäselvityskohteet tutkitaan ja niiden materiaalien sekä liitosten todelliset lujuusominaisuudet varmistetaan ennen muutosten toteuttamista.
Työssä kartoitettiin rungon ja hydrauliikan komponentit ja ne lujuustarkastettiin tavoitetulla puristusvoimalla. Särmäyspuristimen runko mitattiin ja mallinnettiin SolidWorks-ohjelmalla ja sen kestävyys arvioitiin FEM-tarkastelun avulla. FEM-tarkastelussa hyödynnettiin SolidWorks- ja Ansys-ohjelmia. Toimeksiantajalle esitettiin lopuksi lisäselvityskohteet.
Särmäyspuristimen nykyinen työpaine on 20 MPa, ja tällä paineella saavutetaan noin 400 tonnin puristusvoima. Tässä työssä rungon kestävyyttä tarkasteltiin pääasiassa 25 MPa:n työpaineella, joka vastaa noin 500 tonnin puristusvoimaa. Lujuuslaskelmien ja FEM-tarkastelun perusteella tämän suuruusluokan paineenkorotus arvioitiin mahdolliseksi rungon rakenteen kannalta. Paineen korottamisen edellytyksenä on kuitenkin, että työssä tunnistetut lisäselvityskohteet tutkitaan ja niiden materiaalien sekä liitosten todelliset lujuusominaisuudet varmistetaan ennen muutosten toteuttamista.
