Steam production in exhaust gas boilers using alternative fuels
Suoninen, Topias (2026)
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604156527
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604156527
Tiivistelmä
Tämä opinnäytetyö tehtiin toimeksiantona Foreship Ltd:lle, joka on osa RINA Groupia. Aihe on ajankohtainen, koska merenkulku on siirtymässä kohti vähäpäästöisempiä ratkaisuja ja etsii puhtaampia vaihtoehtoisia polttoaineita. Opinnäytetyössä tarkasteltiin, miten vaihtoehtoiset polttoaineet vaikuttavat laivan moottorin pakokaasukattilan höyryntuotantoon sen lämpötehon kautta. Tavoitteena oli verrata pakokaasukattilan lämpötehoa käytettäessä perinteisiä ja vaihtoehtoisia polttoaineita.
Työ koostui teoriaosuudesta ja laskennallisesta tarkastelusta, jossa verrattiin polttoaineiden vaikutusta pakokaasukattilan lämpötehoon laivamoottorien pakokaasutietojen avulla eri moottorin kuormituksilla.
Vaihtoehtoiset polttoaineet vaikuttivat pakokaasukattilan lämpötehoon ja sitä kautta höyryntuotantopotentiaaliin. Tulokset osoittivat, miten eri polttoaineet voivat vaikuttaa pakokaasuista talteen otettavan lämmön määrää, mutta vaikutus riippuu moottorityypistä ja käytettävissä olevista pakokaasuparametreista. This thesis was commissioned by Foreship Ltd, part of RINA Group. The topic is relevant because the shipping industry is moving towards lower-emission solutions and seeking cleaner fuels. The thesis examined how alternative marine fuels affect the steam production of a ship’s exhaust gas boiler through its thermal output. The aim was to compare the thermal output of an exhaust gas boiler when using traditional marine fuels and alternative fuels.
The thesis consisted of a theoretical section and a calculation- based study, in which the effects of different fuels on the exhaust gas boiler’s thermal output were compared by using exhaust gas data from marine engines at different engine loads.
Alternative fuels affected the thermal output of the exhaust gas boiler and, through that, its steam production potential. The results showed that changing the fuel can alter the amount of heat recovered from engine exhaust gases, but the effect also depends on the engine type and the available exhaust gas parameters.
Työ koostui teoriaosuudesta ja laskennallisesta tarkastelusta, jossa verrattiin polttoaineiden vaikutusta pakokaasukattilan lämpötehoon laivamoottorien pakokaasutietojen avulla eri moottorin kuormituksilla.
Vaihtoehtoiset polttoaineet vaikuttivat pakokaasukattilan lämpötehoon ja sitä kautta höyryntuotantopotentiaaliin. Tulokset osoittivat, miten eri polttoaineet voivat vaikuttaa pakokaasuista talteen otettavan lämmön määrää, mutta vaikutus riippuu moottorityypistä ja käytettävissä olevista pakokaasuparametreista.
The thesis consisted of a theoretical section and a calculation- based study, in which the effects of different fuels on the exhaust gas boiler’s thermal output were compared by using exhaust gas data from marine engines at different engine loads.
Alternative fuels affected the thermal output of the exhaust gas boiler and, through that, its steam production potential. The results showed that changing the fuel can alter the amount of heat recovered from engine exhaust gases, but the effect also depends on the engine type and the available exhaust gas parameters.