Moottorin ohjausjärjestelmän päivitys
Yli-Hukkala, Teemu (2026)
2026
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604227323
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604227323
Tiivistelmä
Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli päivittää moottorinohjausjärjestelmä vuoden 1993 BMW E36 325i -harrasteautoon. Työn tavoitteena oli päivittää moottorinohjausjärjestelmä, joka soveltuu nykyiselle suorituskykyisemmälle kokoonpanolle. Auton alkuperäinen moottorinohjaus ei kyennyt ohjaamaan nykyistä turboahdettua ja E85-etanolipolttoainetta käyttävää moottoria, minkä vuoksi se korvattiin Ecumaster EMU Black -moottorinohjaussyksiköllä.
Työssä käsiteltiin moottorinohjausjärjestelmän toimintaperiaatteita, säätämisen perusteita sekä moottorinohjausjärjestelmän keskeisiä komponentteja. Lisäksi työssä käsiteltiin E85- ja E98-polttoaineiden eroja ja niiden vaikutuksia polttoainejärjestelmään. Työ toteutettiin asentamalla uusi moderni moottorinohjausyksikkö ja sen toimilaitteet sekä ottamalla järjestelmä käyttöön Ecumaster Client -säätöohjelmistolla. Lopuksi auton moottori säädettiin dynamometrissä ulkopuolisen yrityksen toimesta.
Tuloksena onnistuttiin toteuttamaan toimiva ja luotettava moottorinohjausjärjestelmä uudelle turboahdetulle moottorille. Dynamometrissä suoritetun säätötyön tuloksena moottorista saatiin suorituskykyinen ja luotettava. Moottorinohjausyksikön säätäminen osoitti, kuinka merkittävästi eri säätöparametrit vaikuttavat moottorin toimintaan, ajettavuuteen ja luotettavuuteen.
Työssä käsiteltiin moottorinohjausjärjestelmän toimintaperiaatteita, säätämisen perusteita sekä moottorinohjausjärjestelmän keskeisiä komponentteja. Lisäksi työssä käsiteltiin E85- ja E98-polttoaineiden eroja ja niiden vaikutuksia polttoainejärjestelmään. Työ toteutettiin asentamalla uusi moderni moottorinohjausyksikkö ja sen toimilaitteet sekä ottamalla järjestelmä käyttöön Ecumaster Client -säätöohjelmistolla. Lopuksi auton moottori säädettiin dynamometrissä ulkopuolisen yrityksen toimesta.
Tuloksena onnistuttiin toteuttamaan toimiva ja luotettava moottorinohjausjärjestelmä uudelle turboahdetulle moottorille. Dynamometrissä suoritetun säätötyön tuloksena moottorista saatiin suorituskykyinen ja luotettava. Moottorinohjausyksikön säätäminen osoitti, kuinka merkittävästi eri säätöparametrit vaikuttavat moottorin toimintaan, ajettavuuteen ja luotettavuuteen.