Jokelan rautatieaseman esteettömyyskartoitus

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää Jokelan rautatieaseman esteettömyyden nykytaso sekä antaa kehitysehdotuksia aseman kehittämiseksi. Aihetta voidaan pitää ajankohtaisena, sillä väestön ikääntyessä tarve esteettömään liikkumiseen kasvaa entisestään. Suomessa on suunnitteilla ja käynnissä suuria ratahankkeita, joihin sisältyy rautatieasemien uudistamista sekä uusien asemien rakentamista tämän opinnäytetyön kirjoittamisen aikana. Opinnäytetyössä annetaan tietoa hyvistä sekä huonoista suunnitteluratkaisuista liittyen Jokelan rautatieaseman esteettömyyteen. Tutkimus rajautuu kattamaan rautatieaseman laitureiden ja odotusalueiden lisäksi myös liityntäpysäköinnin, saattoliikenteen jättöpaikan sekä lähimmän linja-autopysäkin. Saavutettavuutta ja matkustajille saatavana olevaa ennakkotietoa aseman palveluista tarkastellaan tutkimuksessa.

Tutkimuksessa esitellään ensin rautatieasemien esteettömyyttä yleisesti, minkä jälkeen esteettömyyttä avataan tarkemmin. Tämän jälkeen siirrytään tutkimusmenetelmiin. Osioon sisältyy kohteen esittely, aineistonkeruumenetelmät, tutkimuksen luotettavuus sekä tutkimuksen toteutus. Lopuksi esitellään tutkimustulokset, kehitysehdotukset sekä pohditaan työn toteuttamisen aikana heränneitä ajatuksia.

Jokelan rautatieaseman esteettömyyden nykytila selvitettiin tekemällä kohteessa maastokatselmuksia. Katselmuksissa käytettiin arviointityökaluna Väyläviraston ratateknistä ohjetta osa- 16 Väylät ja laiturit. Kustakin käsitellystä asiasta otettiin valokuvia. Mittaamiseen käytettiin rullamittaa ja digitaalista kaltevuusmittaa. Havaintoja sekä mittaustuloksia verrattiin esteettömyyttä koskeviin ohjeisiin sekä suosituksiin. Päälähteinä käytettiin Väyläviraston ratateknistä ohjetta osa- 16 Väylät ja laiturit sekä Traficomia.

Kartoituksen tulokset osoittavat, että Jokelan rautatieaseman esteettömyyden taso on tyydyttävä mutta, kehitettävää löytyy runsaasti. Suurimpia kehityskohteita ovat asematunnelin luiskien mitoitukset ja niiden varoitusalueet sekä laiturien vaara-alueiden merkitseminen. Digitalisaation tuomat ongelmat ovat havaittavissa myös Jokelan rautatieasemalla, sillä tutkimuksen aikana matkalippua ei voinut ostaa asemalta lainkaan käytöstä poistuneiden tai rikkoutuneiden lipunmyyntiautomaattien vuoksi. Matkustajille on saatavilla ennakkotietoa rautatieaseman palveluista, mutta tässä on parantamisen varaa esimerkiksi esteettömyyttä ja matkalipun ostamista koskevassa informaatiossa.

Opinnäytetyön tekemisen aikana heräsi pohdintoja erityisesti matkustajille saatavilla olevaan ennakkotietoon liittyen. Saatavilla olevat tiedot voivat olla puutteellisia tai vanhentuneita, mikä voi johtaa ongelmatilanteisiin ja epävarmuuteen matkaa suunniteltaessa. Tämä ongelma on havaittu myös Euroopan unionin tasolla, jossa kehitetään uutta tietokantaa. Tietokantaan kerätään rautatieasemien esteettömyystiedot. Valtakunnallisesti uuteen PETI-tietokantaan kerätään esteettömyystiedot liikennepaikoista. Järjestelmää voidaan hyödyntää esimerkiksi reittioppaissa. Näiden kehitysaskeleiden myötä mahdollistetaan kattavan ja ajantasaisen informaation tarjoaminen matkustajille.