Ajo-opetuksen kehittämismalli CO2-päästöjen vähentämiseksi logistiikassa
Kasurinen, Simo (2026)
2026
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2026051712784
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2026051712784
Tiivistelmä
Logistiikan kuljettajakoulutuksessa opetuksen ympäristö- ja kustannusvaikutusten merkitys on korostunut. Opinnäytetyön tehtävänä oli tarkastella C- ja CE-luokan ajo-opetuksen hiilijalanjälkeä ja kustannuksia. Simulaattoriopetuksen hyödyntämismahdollisuuksia C- ja CE-luokan kuljettajakoulutuksessa arvioitiin erityisesti hiilijalanjäljen sekä kustannusten vähentämisen näkökulmasta.
Tutkimuksessa tarkasteltiin eri opetusmuotojen ympäristö- ja talousvaikutuksia, mukaan lukien perinteinen ajoneuvo-opetus sekä sähkökuorma-autolla toteutettava opetus. Tavoitteena oli tuottaa tietoa C- ja CE-luokan kuljettajakoulutuksen ajo-opetuksen hiilijalanjäljestä ja kustannuksista. Tavoitteena oli myös etsiä tietoa, miten simulaattoriopetusta voidaan hyödyntää kuljettajakoulutuksen ympäristö- ja talousvaikutusten hallinnassa. Vertailussa myös huomioitiin perinteinen ajoneuvo-opetus sekä sähkökuorma-autolla toteutettava opetus.
Tutkimus toteutettiin vertailevana kehittämistutkimuksena. Aineisto koostui C- ja CE-luokan ajo-opetuksen polttoaineenkulutusta koskevista mittaustiedoista sekä simulaattoriopetuksen energiankulutustiedoista. Lisäksi hyödynnettiin sähkökuorma-auton energiankulutusta koskevia mittaustietoja. Tulosten perusteella muodostettiin laskennallinen vertailuasetelma, jonka avulla arvioitiin opetustapojen välisiä ympäristö- ja kustannusvaikutuksia.
Tulosten perusteella simulaattoriopetus tuotti tarkastelluissa tilanteissa alhaisemmat päästöt ja pienemmät kokonaiskustannukset. Tuloksia verrattiin perinteiseen ajoneuvo-opetukseen sekä sähkökuorma-autolla toteutettavaan opetukseen. Eroihin vaikuttivat erityisesti ajoneuvokaluston polttoaineenkulutus sekä käyttökustannukset. Simulaattoriopetuksen kustannustehokkuutta selitti osaltaan sen toteutus ryhmäope-tuksena, kun taas perinteinen ajoneuvo-opetus toteutuu yksilöopetuksena. Tulosten perusteella sen hyödyntäminen voi vähentää koulutuksen hiilijalanjälkeä sekä pienentää kokonaiskustannuksia verrattuna perinteiseen ajoneuvo-opetukseen.
Tutkimuksessa tarkasteltiin eri opetusmuotojen ympäristö- ja talousvaikutuksia, mukaan lukien perinteinen ajoneuvo-opetus sekä sähkökuorma-autolla toteutettava opetus. Tavoitteena oli tuottaa tietoa C- ja CE-luokan kuljettajakoulutuksen ajo-opetuksen hiilijalanjäljestä ja kustannuksista. Tavoitteena oli myös etsiä tietoa, miten simulaattoriopetusta voidaan hyödyntää kuljettajakoulutuksen ympäristö- ja talousvaikutusten hallinnassa. Vertailussa myös huomioitiin perinteinen ajoneuvo-opetus sekä sähkökuorma-autolla toteutettava opetus.
Tutkimus toteutettiin vertailevana kehittämistutkimuksena. Aineisto koostui C- ja CE-luokan ajo-opetuksen polttoaineenkulutusta koskevista mittaustiedoista sekä simulaattoriopetuksen energiankulutustiedoista. Lisäksi hyödynnettiin sähkökuorma-auton energiankulutusta koskevia mittaustietoja. Tulosten perusteella muodostettiin laskennallinen vertailuasetelma, jonka avulla arvioitiin opetustapojen välisiä ympäristö- ja kustannusvaikutuksia.
Tulosten perusteella simulaattoriopetus tuotti tarkastelluissa tilanteissa alhaisemmat päästöt ja pienemmät kokonaiskustannukset. Tuloksia verrattiin perinteiseen ajoneuvo-opetukseen sekä sähkökuorma-autolla toteutettavaan opetukseen. Eroihin vaikuttivat erityisesti ajoneuvokaluston polttoaineenkulutus sekä käyttökustannukset. Simulaattoriopetuksen kustannustehokkuutta selitti osaltaan sen toteutus ryhmäope-tuksena, kun taas perinteinen ajoneuvo-opetus toteutuu yksilöopetuksena. Tulosten perusteella sen hyödyntäminen voi vähentää koulutuksen hiilijalanjälkeä sekä pienentää kokonaiskustannuksia verrattuna perinteiseen ajoneuvo-opetukseen.