Kiinteän polttoaineen varastointisuunnitelma
Saarinen, Eero (2026)
Saarinen, Eero
2026
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2026051712794
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2026051712794
Tiivistelmä
Opinnäytetyön tavoitteena oli laatia varastointisuunnitelma Heinola Fluting -tehdasalueen kiinteille polttoaineille. Työn toimeksiantajana toimii Stora Enso. Työn taustalla on tehtaan voimalaitoksen investointi uuteen kiinteän polttoaineen vastaanotto- ja syöttöjärjestelmään, jonka tarkoituksena on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä korvaamalla turve pääosin uusiutuvilla puupohjaisilla kiinteillä polttoaineilla. Investoinnin myötä varastointiratkaisut muuttuvat siirtymällä nykyisestä aumavarastoinnista siilovarastointiin. Siilovarastoinnin lisäksi tehtaan sisäisten puskurointialueiden kapasiteetit on tunnettava.
Työssä selvitettiin tehdasalueen ulkovarastojen varastointikapasiteetit, joita ei aiemmin ollut tutkittu. Kapasiteettien arviointi toteutettiin pääasiassa drone-mittauksilla, ja polttoainesiilon osalta hyödynnettiin laitetoimittajan ilmoittamia tietoja. Uuden polttoainekentän kapasiteettia päästiin testaamaan käytännössä kuorimolta tulleella kuorella. Tulokset osoittautuivat oikean suuntaisiksi myös muihin varastointialueisiin verrattuna. Laajempia käytännön kokeita ei voitu toteuttaa kustannussyistä, mutta drone-mittausten ja vertailuaineiston avulla saatiin realistinen arvio varastointikapasiteeteista.
Tulosten perusteella uusi polttoainesiilo ja sen läheisyydessä sijaitseva polttoainekenttä muodostavat tehtaan keskeisimmän varastointikokonaisuuden. Muut varastoalueet ovat hyödynnettävissä, mutta niiden etäisyys polttoainesiilon vastaanotosta aiheuttaa logistisia haasteita. Johtopäätöksenä todettiin, että varastointiratkaisujen toimivuuden varmistamiseksi eri varastoalueiden kapasiteetteja tulisi tulevaisuudessa testata käytännössä eri täyttöasteilla. Työ tarjoaa kokonaiskuvan kiinteän polttoaineen varastointimahdollisuuksista ja tukee uuden polttoainejärjestelmän tehokasta käyttöönottoa.
Työssä selvitettiin tehdasalueen ulkovarastojen varastointikapasiteetit, joita ei aiemmin ollut tutkittu. Kapasiteettien arviointi toteutettiin pääasiassa drone-mittauksilla, ja polttoainesiilon osalta hyödynnettiin laitetoimittajan ilmoittamia tietoja. Uuden polttoainekentän kapasiteettia päästiin testaamaan käytännössä kuorimolta tulleella kuorella. Tulokset osoittautuivat oikean suuntaisiksi myös muihin varastointialueisiin verrattuna. Laajempia käytännön kokeita ei voitu toteuttaa kustannussyistä, mutta drone-mittausten ja vertailuaineiston avulla saatiin realistinen arvio varastointikapasiteeteista.
Tulosten perusteella uusi polttoainesiilo ja sen läheisyydessä sijaitseva polttoainekenttä muodostavat tehtaan keskeisimmän varastointikokonaisuuden. Muut varastoalueet ovat hyödynnettävissä, mutta niiden etäisyys polttoainesiilon vastaanotosta aiheuttaa logistisia haasteita. Johtopäätöksenä todettiin, että varastointiratkaisujen toimivuuden varmistamiseksi eri varastoalueiden kapasiteetteja tulisi tulevaisuudessa testata käytännössä eri täyttöasteilla. Työ tarjoaa kokonaiskuvan kiinteän polttoaineen varastointimahdollisuuksista ja tukee uuden polttoainejärjestelmän tehokasta käyttöönottoa.
