Siirtymäajon vaikutus kasvinviljelyn tuotantokustannuksiin ja viljelykierron suunnitteluun Perälän tilalla

Abstract

Opinnäytetyö on toteutettu kasvinviljelyä sekä metsätaloutta harjoittavan Perälän tilan toimeksiantona. Opinnäytetyön keskeisimpiä tavoitteita on selvittää siirtymäajon kustannuksia maantieajossa, käsitellä niiden vaikutuksia viljelykierron suunnitteluun sekä kartoittaa vaihtoehtoisia kasvilajeja Perälän tilalle. Mielenkiinto tarkastella siirtymäajon kustannuksia kasvinviljelyssä syntyi omasta tarpeesta sekä kiinnostuksesta tarkastella yleisellä tasolla, koska niitä harvoin huomioidaan kannattavuuslaskelmissa. Opinnäytetyössä tarkastellaan Perälän tilan tilusrakennetta sekä lohkojen sijainteja, molemmat vaikuttavat oleellisesti siirtymäajon kustannuksiin sekä viljelykierron suunnitteluun. Työssä käsitellään myös maatalouden rakennemuutosta sekä tilusrakennetta yleisellä tasolla. Opinnäytetyössä käsitellään maatalousurakoinnin hintoja, pohditaan sen kannattavuutta sekä verrataan sitä omaan työresurssiin. Maatalousurakoinnista pohditaan myös hyviä sekä huonoja puolia ja mitä lisäarvoa se tuo mahdollisesti tilatasolla. Viljelykiertoa suunnitellaan järkevämmäksi siirtymäajon näkökulmasta, punnitaan eri kasvilajivaihtoehtoja ja käsitellään niistä hyviä sekä huonoja puolia. Kasvilajipohdintojen perusteella sopeutumisesta viljelykiertoon hyviä vaihtoehtoja ovat esimerkiksi monivuotiset nurmet, öljykasvit sekä kumina, kaikissa näissä yhteneväistä on se, että ne pienentävät rahtikustannuksia, vähentävät maantieajoa, tuovat monipuolisuutta viljelykiertoon, vähentävät säilytystilan tarvetta sekä tasaavat kasvukaudenaikaisia työhuippuja. Kääntöpuolena ainakin öljykasveissa ja kuminassa on mahdolliset kasvinsuojeluun liittyvät ajokertamäärät sekä kasvinsuojeluaineiden hintaan liittyvät kohonneet kustannukset. Siirtymäajon kustannukset muodostavat merkittävän osan kasvinviljelyn tuotantokustannuksista. Laskelmien mukaan kustannukset nousevat selvästi, siirtymän pidentyessä. Merkittäviä kustannuksia siirtymäajossa muodostavat kuljettajan palkka- sekä palkasta maksettavat sosiaalikustannukset, lisäksi kustannukset muodostuvat koneen tai yhdistelmän muuttuvista kustannuksista, esimerkiksi poltto sekä voiteluaineista, kiinteistäkustannuksista sekä koneiden pääomakuluista. Epäsuorasti merkittäviä kustannuksia ovat esimerkiksi kaluston kuluminen sekä siirtymäajossa hävitty aika. Vaihtelua siirtymäajon kannattavuuteen tulee merkittävästi traktorin nopeudesta maantiellä, 10 km/h ero muuttaa helposti kannattavuuden erilaiseksi. Lohkoilla tehtävä työ ja sen määrä vaikuttaa myös oleellisesti, onko siirtymäajoa kannattavaa tehdä itse tai urakoitsijan toimesta.