Työturvallisuuden kehittäminen: tekninen havainnoimisjärjestelmä ratatyökoneeseen.
Salminen, Iida (2026)
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2026052717749
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2026052717749
Tiivistelmä
Rautatiealueella jalkaisin liikkuvat työntekijät ovat vaarassa jäädä erilaisten ratatyökoneiden alle, kun samalla alueella liikkuu myös erilaisia ratatyökoneita. Erilaiset työtehtävät saattoivat vaatia tai huonosti suunniteltuna aiheuttaa työalueiden risteämisen, mikä altisti vakaville onnettomuus- ja vaaratilanteille. Kun kiskopyöräkaivinkoneisiin lisättiin tekninen havainnointijärjestelmä tukemaan nykyisiä toimintamalleja, halutaan sillä ehkäistä näiden tilanteiden syntymistä, joissa henkilöiden oma toiminta ei riittänyt ehkäisemään vaaratilanteita.
Työn aiheena oli työturvallisuuden kehittäminen jalkaisin liikkuvien työntekijöiden osalta Destia Oy:n Rataliiketoiminnassa, kun he liikkuvat ratatyökoneiden lähellä. Tavoitteena oli vertailla eri havainnointijärjestelmien teknisiä ominaisuuksia ja soveltuvuutta Suomen rautatiealueen radanpidon työtehtäviin. Lisäksi arvioitiin kuinka työntekijöiden turvallisuuskäyttäytyminen saattoi muuttua uuden järjestelmän käyttöönoton myötä ja miten järjestelmiä voitiin hyödyntää turvallisuuden parantamisessa.
Tutkimus toteutettiin tutkimuksellisena kehittämistyönä, jossa hyödynnettiin eri järjestelmä valmistajien tarjoamia aineistoja sekä haastatteluiden avulla kerättyä tietoa. Aineistoa käsiteltiin sisältöanalyysin avulla, jossa analysoitiin materiaalin soveltuvuutta asetettuihin tutkimuskysymyksiin niin teoreettisesta kuin käytännön näkökulmasta.
Tuloksissa havaittiin, että tutkimuksen aikaiset turvallisen työskentelyn varmistavat toimintamallit tarvitsivat lisäksi teknisen järjestelmä ratkaisun, jonka toiminta ei ollut riippuvainen yksilön omasta toiminnasta. Lisäksi tuotiin esille, että järjestelmän käyttöönoton avulla voitiin vaikuttaa kehittävästi työntekijöiden turvallisuuskäyttäytymiseen, joka on keskeisessä asemassa järjestelmän onnistuneen käyttöönoton osalta.
Johtopäätöksenä tuotiin esille, että todellinen järjestelmän soveltuvuus Suomen rautatiealueelle käyttöön voidaan todeta järjestelmän testausvaiheen jälkeen. Teoria-aineisto antoi kuitenkin vahvan näkemyksen siitä, että järjestelmät soveltuivat Suomessa käytettäviksi ja toimeksiantajan valitseman järjestelmän kanssa voitiin edetä testausvaiheeseen.
Työn aiheena oli työturvallisuuden kehittäminen jalkaisin liikkuvien työntekijöiden osalta Destia Oy:n Rataliiketoiminnassa, kun he liikkuvat ratatyökoneiden lähellä. Tavoitteena oli vertailla eri havainnointijärjestelmien teknisiä ominaisuuksia ja soveltuvuutta Suomen rautatiealueen radanpidon työtehtäviin. Lisäksi arvioitiin kuinka työntekijöiden turvallisuuskäyttäytyminen saattoi muuttua uuden järjestelmän käyttöönoton myötä ja miten järjestelmiä voitiin hyödyntää turvallisuuden parantamisessa.
Tutkimus toteutettiin tutkimuksellisena kehittämistyönä, jossa hyödynnettiin eri järjestelmä valmistajien tarjoamia aineistoja sekä haastatteluiden avulla kerättyä tietoa. Aineistoa käsiteltiin sisältöanalyysin avulla, jossa analysoitiin materiaalin soveltuvuutta asetettuihin tutkimuskysymyksiin niin teoreettisesta kuin käytännön näkökulmasta.
Tuloksissa havaittiin, että tutkimuksen aikaiset turvallisen työskentelyn varmistavat toimintamallit tarvitsivat lisäksi teknisen järjestelmä ratkaisun, jonka toiminta ei ollut riippuvainen yksilön omasta toiminnasta. Lisäksi tuotiin esille, että järjestelmän käyttöönoton avulla voitiin vaikuttaa kehittävästi työntekijöiden turvallisuuskäyttäytymiseen, joka on keskeisessä asemassa järjestelmän onnistuneen käyttöönoton osalta.
Johtopäätöksenä tuotiin esille, että todellinen järjestelmän soveltuvuus Suomen rautatiealueelle käyttöön voidaan todeta järjestelmän testausvaiheen jälkeen. Teoria-aineisto antoi kuitenkin vahvan näkemyksen siitä, että järjestelmät soveltuivat Suomessa käytettäviksi ja toimeksiantajan valitseman järjestelmän kanssa voitiin edetä testausvaiheeseen.