Yksityisautoilun kustannusrakenteen ja kokonaiskustannusten selvittäminen
Leppikangas, Sauli (2015)
Hämeen ammattikorkeakoulu
2015
All rights reserved
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2015061813605
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2015061813605
Tiivistelmä
Opinnäytetyö on laadittu Liikenteen turvallisuusvirastolle työn tekijän aloitteesta. Työn aihepiirin rajaus on tehty opinnäytetyön tekijän ja Liikenteen turvallisuusviraston yhteistyössä.
Työn tavoitteena on ollut selvittää yksityisautoilun kustannusrakenne, kokonaiskustannukset sekä verotulojen kertyminen. Kustannusten tunnistamisen ja kustannusrakenteen selvittämisen lisäksi työssä pyrittiin selvittämään kustannusrakenne, ja sen muutokset eri-ikäisillä autoilla.
Työtä tehtäessä hyödynnettiin autoilun kustannuslaskureita ja työntekijän omia kokemuksia. Kustannusten osia arvioitaessa hyödynnettiin soveltuvia tutkimuksia. Laskennassa menetelminä oli taulukkolaskennalla luodut tilastot, joista laskemalla määriteltiin eri kustannusten keskiarvohintoja. Lakiin perustuvissa kustannuksissa hyödynnettiin suoraan olemassa olevia taulukoita.
Opinnäytetyön tuloksista käy selkeästi ilmi autoilun kustannusrakenne eri-ikäisillä autoilla. Kustannusrakenteen muutosta kuvaamaan on luotu kuvaajia auton ikääntyessä. Kuvaajien perusteella voidaan todeta eri kustannustekijöiden suhteet toisiinsa eri-ikäisillä autoilla. Autoilun verokertymä on havainnollistettu esimerkkiautoilla ja sen avulla voi tarkastella liikenteenverotuksen muutosten vaikutuksia eri-ikäisille autoille.
Tärkeimpänä jatkotoimenpiteenä on vastaavien laskelmien tekeminen vaihtoehtoisilla käyttövoimilla. Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla olevien autojen käyttökustannuksista ja arvonalenemasta on kuitenkin saatava enemmän kokemuksia ja tietoa. Työn teorian mukaan toteutettavalle autoilun kustannustenseurannalle tai kyselytutkimukselle on myös tarvetta, jotta voidaan tarkemmin selvittää ja havainnollistaa autoilun todellisia kustannuksia sekä tilastoida niitä.
Työn tavoitteena on ollut selvittää yksityisautoilun kustannusrakenne, kokonaiskustannukset sekä verotulojen kertyminen. Kustannusten tunnistamisen ja kustannusrakenteen selvittämisen lisäksi työssä pyrittiin selvittämään kustannusrakenne, ja sen muutokset eri-ikäisillä autoilla.
Työtä tehtäessä hyödynnettiin autoilun kustannuslaskureita ja työntekijän omia kokemuksia. Kustannusten osia arvioitaessa hyödynnettiin soveltuvia tutkimuksia. Laskennassa menetelminä oli taulukkolaskennalla luodut tilastot, joista laskemalla määriteltiin eri kustannusten keskiarvohintoja. Lakiin perustuvissa kustannuksissa hyödynnettiin suoraan olemassa olevia taulukoita.
Opinnäytetyön tuloksista käy selkeästi ilmi autoilun kustannusrakenne eri-ikäisillä autoilla. Kustannusrakenteen muutosta kuvaamaan on luotu kuvaajia auton ikääntyessä. Kuvaajien perusteella voidaan todeta eri kustannustekijöiden suhteet toisiinsa eri-ikäisillä autoilla. Autoilun verokertymä on havainnollistettu esimerkkiautoilla ja sen avulla voi tarkastella liikenteenverotuksen muutosten vaikutuksia eri-ikäisille autoille.
Tärkeimpänä jatkotoimenpiteenä on vastaavien laskelmien tekeminen vaihtoehtoisilla käyttövoimilla. Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla olevien autojen käyttökustannuksista ja arvonalenemasta on kuitenkin saatava enemmän kokemuksia ja tietoa. Työn teorian mukaan toteutettavalle autoilun kustannustenseurannalle tai kyselytutkimukselle on myös tarvetta, jotta voidaan tarkemmin selvittää ja havainnollistaa autoilun todellisia kustannuksia sekä tilastoida niitä.