Tutkimus palvelulinja Seiskasta muutosten jälkeen

Abstract

Työn taustat ovat palvelulinja Seiskaan 2014 tehdyissä muutoksissa, joissa Hämeenlinnan kaupunki palveluntarjoajana muutti linjan reittiä ja aikatauluja. Nämä muutokset oli toteutettu Matias Kortesojan 2013 tekemän opinnäytetyön ”Palveluliikenne kanta-Hämeenlinnassa” pohjalta.

Työn toimeksiantajana on Hämeenlinnan kaupunki yhteistyössä Vekka Liikenne Oy:n kanssa. Työn tavoitteena on selvittää palvelulinja Seiskan tämänhetkinen tila muutosten jälkeen ja mielipide muutoksesta. Tehtävään kuului myös etsiä mahdolliset epäkohdat linjan reiteissä, aikataulussa ja toiminnassa.

Työn teoriataustaksi perehdyttiin asiakaslähtöiseen palvelun tuotantoon. Työ toteutettiin käyttäjälähtökohtaista palvelun suunnittelua mukaillen, jossa suunnittelija tutustuu asiakkaiden tarpeisiin ja toiveisiin. Tämän pohjalta aloitettiin suunnittelemaan palveluun muutoksia, että se kattaisi paremmin asiakkaiden toiveet.

Työssä suoritettiin kenttähaastatteluja, jaettiin palautelomakkeita ja seurattiin linjan toimintaa kuutena eri päivänä. Työssä suoritettiin myös asiakaslaskenta ja määräpaikkatutkimus. Näistä saaduilla tiedolla suunniteltiin parannusehdotuksia linjan toimintaan.

Tuloksista huomattiin, että Tiiriö on edelleen suosituin matkustuskohde. Työssä selvisi, että noin puolet vastanneista ei pitänyt muutoksista ja noin kolmasosa piti. Linjan matkustajamäärät eivät olleet huomattavasti laskeneet keskiarvoltaan. Työtä suoritettaessa selvisi myös, että linjalle on löydetty juuri oikeanlaiset kuljettajat. Tämä perusteltiin kyselyyn vastanneiden ja bussissa syntyneiden keskustelujen pohjalta. Työssä esitettiin parannuksia linjan reitteihin, sen mainostamiseen ja esitettiin suunnitelma uuden bussin lisäämisestä linjalle. Työssä esitettiin myös osapäiväbussin tuomista linjalle.

My thesis had its background in 2014, when the city Hämeenlinna conducted series of changes to the routes and timetables of the service bus line “Seiska”. These changes were made based on the work of Matias Kortesoja and his Bachelor’s thesis “Transport service in Hämeenlinna”. The aim of this thesis was to conduct a survey on the situation of Service bus line “Seiska” after the changes of 2014. The theory used for making the thesis included user based planning of services. Where the planner familiarizes himself with the problems and wishes of the customers and with that knowledge starts to design improvement to the services.

The research methods used in this thesis were inquiries made to the passengers and drivers of the line. Other methods included written notes that were made on the bus and map notes about the journeys of the passengers on the line. But a major method getting knowledge was everyday talks with the passengers on the bus.

The outcome of the project was that there were still things to do to make the line better. Other results were that the passenger volume had decreased only slightly and Tiiriö was still the most frequently travelled destination in Hämeenlinna.

Based on the conclusions there were some improvement solutions made to the line to make the route a bit faster and better routed and to advertise the line to make it better known in its user group. Other improvement ideas included making the timetables friendlier to elderly users of the line and some ideas were given on how to add a new bus to the line.