Jyväskylän kaupungin pyöräkaistatutkimus : Pyöräkaistojen ongelmat ja kehittäminen

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia Jyväskylään vuosina 2013 – 2014 rakennettuja pyöräkaistoja sekä niillä ilmenneitä ongelmia kaistojen kehittämiseksi. Tutkitut pyöräkaistat sijaitsevat Seminaarinkadulla, Kauppakadulla, Harjukadulla, Väinönkadulla ja Sepänkadulla.

Työn toimeksiantaja oli Jyväskylän kaupunki ja työn ohjauksesta vastasi Jyväskylän kaupungin kaupunkirakennepalvelujen liikenteenohjausinsinööri Janne Hölttä. Työn lähtökohtina olivat pyöräkaistojen ongelmat, kuten vaarallisesti ajavat pyöräilijät, kunnossapidon haasteet ja autoilun sekä julkisen liikenteen aiheuttamat haasteet.

Suunnittelun ohjeistus perustuu Liikenneviraston vuonna 2014 julkaistuun jalankulku- ja pyöräilyteiden suunnitteluohjeeseen. Lisäksi Helsingin pyöräliikenteen suunnitteluohje vuodelta 2012 ja muiden pyöräkaistallisten kaupunkien esimerkit olivat apuna.

Tutkimukseen kuului maastokäyntejä, joihin kuului pyöräkaistojen tarkastelua ja liikennelaskentaa, jolla selvitettiin väärin pyöräilevien osuus oikein pyöräilevien suhteen. Ongelmien tarkastelu, kehittämismahdollisuudet ja käyttäjäryhmien analysointi toteutettiin asiantuntijahaastatteluilla ja Webropol-pohjaisella kyselytutkimuksella.

Liikennekäyttäytymisen asenteet, muiden liikenteessä olijoiden huomiointi ja liikennesääntöjen noudattaminen osoittautuivat tarkasteluissa monen ongelman syiksi. Talvikunnossapito osoittautui tarvetta heikommaksi. Pyöräkaistallisten katujen liikennetila pääteltiin ahtaaksi leveyssunnassa, mikä aiheuttaa asenteisiin ja huomiointiin liitettynä turvallisuusuhkia. Työn tuloksena saadut tutkimustulokset mahdollistavat edistämään pyöräilyn turvallisuuden ja sujuvuuden kehitystä Jyväskylässä.

The objective of the thesis was to examine and develop the bicycle lanes built in Jyväskylä city during the years 2013 and 2014. The bicycle lanes targeted were located in Seminaarinkatu, Kauppakatu, Harjukatu, Väinönkatu and Sepänkatu.

The commissioner of the thesis project was Jyväskylä city and the supervisor there was Janne Hölttä, a traffic management engineer in urban structure service. In this thesis the starting points were the problems with the bicycle lanes, such as people bicycling dangerously, challenges of maintenance and challenges caused by car traffic and public transportation.

As a guideline for planning this thesis project I used the instructions of The Finnish Transport Agency “Jalankulku- ja pyöräilyväylien suunnittelu” (which translates as “Planning of pedestrian and cycling lanes”) from the year 2014. There was also the planning guide of Helsinki city from 2012 and several examples of other cities used as background material here.

The examination included some observation of the bicycle lanes in use. One visit included an analytic traffic counting which was to find out the share of incorrectly biking cyclists out of properly biking ones. There was a poll conducted via Webropol and interviews of specialists made to consider the problems, to find out the possibilities of development and to analyze the user groups of bicycle lanes.

Attitudes in traffic behavior, paying attention to the others in traffic and observing the traffic regulations proved to be the reasons behind many problems. Winter maintenance proved to be weaker than its needs. The traffic area in the streets that included bicycle lanes was too narrow. That caused dangers when combined with the observed traffic behavior. The results of this research bring possibilities for improving with bicycling safety and smoothness in Jyväskylä.