Ilmastointihuoneiden varusteluasteen kehittäminen laivanrakentamisessa

Abstract

Tämän insinöörityön tavoite oli kehittää ilmastointihuoneiden varusteluastetta laivanrakentamisessa. Työn toimeksiantajana oli Meyer Turku Oy, ja työssä tarkoituksena oli tutkia ratkaisuja, joilla varusteluastetta saataisiin nostettua. Tarkoitus oli löytää mahdollisuuksia, joilla työtunteja saataisiin pois laivasta. Tämä tarkoittaa mahdollisimman paljon esivalmisteluja mm. lohkovarustelussa ja moduloinnin avulla.

Aluksi kartoitettiin varusteluasteen nykytilannetta lohkovarustelussa, moduulivarustelussa, aluevarustelussa ja myös sähkövarustelussa. Tarkoitus oli tutkia varustelun eri vaiheita ja selvittää, löytyikö niistä kehitettävää. Työtä tehdessä apuna käytettiin perus- ja valmistussuunnittelun piirustuksia liittyen ilmastointihuoneisiin, valokuvia ja eri ammattiryhmien haastatteluja. Työssä otettiin huomioon ilmastointihuoneiden modulointi Mein Schiff 4 -risteilijässä ja tulevassa Tallink-Silja-autolautassa.

Työssä tuloksena saatiin laivanrakennuksen ilmastointihuoneita koskeva raportti, jossa keskityttiin sähkövarustelun lisäämiseen ennen aluevaihetta, ja yleisesti moduloinnin avulla saatuihin tuntisäästöihin.

The aim of this thesis was to improve the outfitting readiness of the air conditioning rooms in the shipbuilding process. The commissioner for this thesis was Meyer Turku Oy and the purpose of this work was to study resources that could improve the outfitting readiness. The goal was to find possibilities to reduce working hours in the ship itself, and instead utilize as much prefabricated work as possible for example in block outfitting and in module work.

At the beginning of the work the current state of the outfitting process was surveyed in block outfitting, module outfitting, area outfitting and electrical outfitting. The purpose was to research different aspects of the outfitting processes to see if there were possibilities for improvements. During the work basic design drawings, detail design drawings and pictures of air conditioning rooms, as well as interviews of several professional groups were used as assistance. In this work the modularity of air conditioning rooms in Mein Schiff 4 cruiser and in upcoming Tallink-Silja car ferry were taken into account.

The outcome of the work was a report on air conditioning rooms in shipbuilding. The thesis focused on increasing the readiness of the electrical outfitting before the area outfitting, and in general, on hour savings obtained by module work.