IEC 61439-standardisarjan soveltaminen teollisuusnostureissa

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoitus oli kirjoittaa yksiselitteinen ohje Konecranesin käyttöön IEC 61439-standardisarjan soveltamisesta raskaissa teollisuusnostureissa. Opinnäytetyö jakautui kahteen osaan. Ensimmäisessä osassa standardisarjan ja sen velvoittavien standardien vaatimuksia tutkittiin ja tehdyt löydökset kirjattiin suoraan opinnäytetyön raporttiosuuteen. Toisen osan tarkoituksena oli kirjoittaa varsinainen suunnitteluohje Konecranesin sähkösuunnittelijoiden käyttöön. Suunnitteluohjeen on tarkoitus toimia myös jatkossa myyntiorganisaation tukidokumenttina. Ensimmäisen vaiheen aikana löydettiin useita standardisarjan vaatimuksia, joita oli hankala täyttää Konecranesin käyttämillä vakioratkaisuilla. Suurimmat eroavaisuudet olivat Konecranesin tavoissa laskea keskuksen lämpenemä ja oikosulkukestoisuus. Lämpenemän laskemiseksi luotiin uusi laskentapohja. Oikosulkukestoisuuden vaatimuksia tutkiessa työn ensimmäisessä vaiheessa selvisi, että Konecranesin nykyisillä ratkaisuilla ei ole mahdollista tarkastaa oikosulkukestoisuutta standardin mukaisesti. Ratkaisuksi tähän esiteltiin useita eri ratkaisuja sähköjen rakenteen muuttamiseksi. Toisen vaiheen tuloksena syntyi selkeä suunnitteluohje. Suunnitteluohje sisältää useita esimerkkejä todellisista tilanteista. Näin sähkösuunnittelijan on helpompi ymmärtää IEC 61439-standardisarjan vaatimuksia. Liikesalaisuuksien turvaamiseksi suunnitteluohje poistettiin opinnäytetyön julkisesta versiosta.

The purpose of this thesis was to create an unambiguous design instruction for Konecranes about designing an industrial crane according to IEC 61439 standard series. The study was divided to two stages. The purpose of the first stage was to study all requirements given by the standard series and all of its normative references. Results were written to the thesis report. The purpose of the second stage was to sum up the results and write a lucid design instruction which will guide Konecranes’ electrical engineers through IEC 61439 projects. Design instruction will also act as a support document for sales organization. During the first stage several requirements were discovered that were difficult to cover with Konecranes’ standard solutions. Biggest differences between standard series and practices used by Konecranes were in temperature rise and shortcircuit withstand verification. For temperature rise verification a calculation template was created. During the first stage of the thesis it appeared that it was not possible to verify the short-circuit strength of assemblies with Konecranes’ standard solutions. As a solution several alternatives for the assembly structure were presented. As a result of the second stage a clear design instruction was created. The design instruc-tion contains several examples from real-life situations which will help designers to understand the requirements given by IEC 61439. The design instruction is removed from the public version of the thesis because it contains Konecranes’ trade secrets.