Rautatievaihteen asennus

Abstract

Valtio käyttää rautateihin- ja radanpidon investointeihin satoja miljoonia euroja vuosittain. Tästä budjetista käytetään vaihteiden asentamiseen useita miljoonia euroja. Rautatievaihteita asennetaankin kymmeniä vuosittain eri puolilla Suomea.

Vaihteen asennustyössä ilmenee usein samankaltaisia ongelmia. Opinnäytetyön tavoitteena oli koota yhteen asennustyössä ilmenneet ongelmat työntekijöiden haastattelujen perusteella. Lisäksi tarkoituksena oli selvittää vaihteen asennuksen laatuvaatimuksen ja rautatierakentamisen säädöksiä. Opinnäytetyössä perehdyttiin myös vaihteen asennustekniikkaan ja kuvattiin sen eri vaiheet.

Rautatierakentamiseen ja rautatievaihteisiin perehdyttiin liikenneviraston julkaisujen perusteella. Vaihteen asennustyöhön kohdekohteessa tutustuttiin työnjohtajien haastattelujen ja opinnäytetyön tilaajan materiaalien perusteella. Lisäksi pohdin asennustyössä yleensä esiintyviä ongelmia sekä haasteita ja sitä, miten niitä voidaan tulevaisuudessa ehkäistä. Lisäksi selvitettiin, voitaisiinko työmenetelmiä kehittää ja parantaa. Ongelmat kirjattiin ja analysoitiin potentiaalisten ongelmien analyysin avulla.

Opinnäytetyössä havaittiin, että yleisin ongelma on työn pitkittyminen. Tämä voitaisiin ennaltaehkäistä hyvällä työnsuunnittelulla ja riittävillä resursseilla asennustyön aikana. Opinnäytetyötä voidaan hyödyntää työnjohdon muistilistana tulevissa vaihteen asennustöissä sekä muissa liikenteen totaalikatkoissa tehtävissä töissä. Opinnäytetyössä tehty potentiaalisten ongelmien analyysi olisi hyödyllistä käydä läpi ennen asennustyöhön ryhtymistä. Tällöin varmistettaisiin, että ainakin siinä esitetyt ongelmat on huomioitu. Tämä nopeuttaisi työnsuunnittelua ja parantaisi työturvallisuutta.

The government annually invests hundreds of millions of euros on railway and track maintenance. Out of this budget several million euros are used on the installation of railway switches and dozens of them are installed in different parts of Finland every year.

When installing the switches similar problems often occur. The aim of the thesis was to chart the problems that occur on installation based on employee interviews. In addition, the purpose was to determine the quality requirements when installing the switches and the regulations on railway construction. This thesis also concentrates on the switche installation technology and describes the different stages of it.

The railway construction and railway switches were acquainted with through publications from the transport agency. The installations of the switches reviewed here were explored based on director interviews and the material given by the client of the thesis. In addition the most common problems and challenges of switch installations be gone through and how they could be avoided in the future. The work methods were also examined to see if they could possibly be developed and improved. The problems were recorded and analyzed using an analysis of potential problems.

The thesis revealed that the most common problem is the prolonging of the work. This could be prevented with better planning and adequate resources during the installation work. The thesis can be used as a checklist by supervisors on future railway switch installation work as well as other traffic halts tasks. It would be useful to go through the potential problem analysis prior to installation. It would ensure that the problems presented in it would be taken into consideration, which would help speeding up the planning and improve safety.