BIOPOLYMEERIT SORATEIDEN PÖLYNSIDONNASSA

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoitus on tutkia Kemion Oy:n ja JP-konsultoinnin kehittelemän biopolymeeriliuoksen toimivuutta pölynsitojana sorateillä. Tärkkelys- ja selluloosajohdannaisten polysakkaridien on tarkoitus vähentää ja osin korvata kalsiumkloridin käyttöä ja parantaa tienhoidon ekotehokkuutta. Työmenetelmän avulla pyritään vähentämään teille kohdistuvien hoitotoimien määriä, mikä tuo säästöjä käytetyssä työajassa sekä materiaalikustannuksissa.

Tavoitteena on pienentää teille käytettyjen kloridisuolojen määriä ja vähentää soran käyttöä. Kun teille ei tarvitse suorittaa hoitotoimina pölynsidontaa, saavutetaan rekka-autokuljetusten vähentyessä hiilidioksidi- ja päästöarvojen vähenemistä. Biopolymeerien käyttöä pölynsidonnassa ei ole Suomessa tutkittu, eikä sen käytöstä yhdessä kalsium- ja magnesiumkloridien kanssa löydy viitteitä maailmalta.

Patenttihakemus on Suomessa jätetty toukokuussa 2014 ja ensimmäiset kenttäkokeet on tehty saman vuoden kesäkuussa. Aikaisempia tuloksia hyödyistä ja haitoista on vielä vähän. Opinnäytetyössä seurattiin Nurmeksen ja Lapuan alueurakoissa sijaitsevia testikohteita, joille levitettiin biopolymeerejä sisältävä liuosaine keväällä 2015.

The objective of this thesis was to investigate the functionality of the biopolymer solution developed by Kemio Oy and JP-konsultointi as a dust controller on gravel roads. Polysaccharides derived from starch and cellulose are meant to reduce and partly replace the use of calcium chloride and thus improve the eco-efficiency of road maintenance. This method aims at reducing the number of maintenance procedures on roads, which brings about savings in working hours and material costs.

The objective was to reduce the amount of chloride salts and gravel used in road procedures. When the need for dust control is reduced, truck traffic and the number of transportations is also cut down, and reductions in carbon dioxide and other emissions can follow. The use of biopolymers in dust control has not been researched in Finland previously. References of its use together with calcium and magnesium chlorides have not been found elsewhere either.

A patent application was filed in May 2014 and the first field experiments were conducted in June the same year. Currently there are still few results pertaining to the benefits and disadvantages of the use of biopolymers in dust control. The thesis examines were locations in the Nurmes and Lapua areas where a biopolymer solution was experimentally used on roads in the spring of 2015.