Töiden vakiointi ja ongelmanratkaisu VR Kunnossapidon lähiliikenteen yksikössä

Abstract

Tämä insinöörityö käsittelee Lean-menetelmien käyttöönottoa VR Kunnossapidon lähiliikenteen yksikössä, sekä VR Kunnossapidon omaa Sujuva-toimintajärjestelmää. Työn tavoitteena oli luoda rakenteet jatkuvalle parantamiselle lähiliikenteen yksikköön Helsingin Ilmalan varikolle. Työ koostui Sm5-kaluston huoltoaikojen vakioinnista, sekä systemaattisen ongelmanratkaisuprosessin rakentamisesta tukemaan kehitystä. Työssä käydään myös läpi niitä tekijöitä, jotka vaikuttavat toiminnan kehittämiseen lähiliikenteen yksikössä, sekä ongelmia joita rakennetuilla prosesseilla yritetään ratkaista.

Systemaattisen ongelmanratkaisun prosessi aloitettiin suunnittelemalla prosessipoikkeamalappu ongelmien ja poikkeamien ilmoittamiseen, sekä taulu jossa niiden käsittelyä seurataan. Sm5-kaluston huoltoaikojen vakiointi aloitettiin pilkkomalla huollot pienempiin, huoltovälikohtaisiin moduuleihin, joiden mukaan työnjohtajat ohjeistettiin jakamaan työt. Tavoitteena oli seurata huoltoaikojen tavoitteiden täyttymistä ja puuttua huoltoja hidastaviin tekijöihin systemaattiseesti ongelmanratkaisuprosessin avulla. Työssä käsitellään prosessien rakentamista, sekä vastaan tulleita ongelmia,

Projektin tulokset olivat hyviä. Huoltoaikojen vakiointi loi työkalun täsmällisempään töiden jakoon sekä seurantaan, ja antoi tietoa tulevaisuuden kehityskohteista. Ongelmanratkaisuprosessin avulla on käsitelty jo lukuisia prosesseja haittaavia ongelmia ja prosessi tullaankin laajentamaan myös muihin VR Kunnossapitoyksikköihin lähiaikoina.

The objective of this Bachelor’s thesis was to develop a process for systematic problem solving, and a method for standardizing maintenance work for the VR commuter train maintenance department. The goal of the project was to use the systematic problem solving process to continuously improve the maintenance processes by solving problems that cause variation in working hours and work quality. The methods described in this thesis are those used in the VR Maintenance Unit’s Sujuva production system, which follows the Lean principles. This thesis describes the steps taken to develop and implement the new processes and the causes of the problems to be solved by the processes.

The implementation for the systematic problem solving process was begun by designing a method for reporting problems and defects. The method chosen was to use a whiteboard and notes specifically designed for this purpose to make the problems visible for all and to follow their progress in the problem solving process. The standardizing of maintenance work was started with dividing the larger maintenance tasks into smaller maintenance modules which were then assigned a target completion time. The shift leaders were then instructed to assign work orders to individual technicians by using these modules. In addition, the shift leaders were to report and try to solve any problems that cause the target completion time to be surpassed.

As a result of this project, VR commuter train maintenance department has a method for more precise planning and execution of maintenance work. The standardization also revealed several important development areas to be addressed in the future. The systematic problem solving process has been used successfully to find solutions to several challenges that were hindering maintenance tasks. The process will also be implemented by the other departments in the VR Maintenance Unit in the near future.