Selvitys sähköisen toimintaympäristön vaikutuksista ajojärjestelyn ja kuljettajien toimintaan.

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on selvittää, kuinka sähköinen toimintaympäristö vaikuttaa ajojärjestelyn ja kuljettajien työskentelyyn, kun paperisista rahtikirjoista luovutaan ja tiedonkulku siirtyy sähköiseksi kuljetusketjun joka vaiheessa. Tavoitteena työssä oli löytää vaikutuksia mahdollisimman laajasti, niin asioita jotka helpottuvat, kuin niitä, jotka vaikeutuvat. Työ liittyy Kaukokiidossa meneillään olevaan Repsikka-hankkeeseen, jonka avulla ollaan siirtymässä paperisten rahtikirjojen käytöstä kokonaan sähköiseen tiedonkulkuun kuljetusketjun erivaiheissa.

Teoriaosuudessa käsitellään toiminnanohjausjärjestelmiä, niiden historiaa, käyttötarkoitusta, ominaisuuksia ja käyttöönottoa. Lisäksi tarkastellaan sähköistä toimitusketjua ja siihen kuuluvaa sähköistä kuljetussanomaa, sähköistä rahtikirjaa, yksilöllistä rahtikirjanumeroa ja standardia kolliosoitelappua.

Työn yritysosuus toteutettiin haastattelujen avulla sekä osallistumalla operatiiviseen toimintaan. Työstä saadut havainnot ja päätelmät ovat ainoastaan työntilaajan käyttöön.

Työn tuloksena selvisi asioista jotka nopeutuvat sekä asioista jotka vievät enemmän aikaa, kun siirrytään sähköiseen toimintaympäristöön.

The objective of this Bachelor’s thesis was analyze the effects of electric operational environment on traffic coordinators’ and drivers’ working conditions. This thesis was commis-sioned by Kuljetusliike Kantola & Koramo, which is part of Kaukokiito system. This thesis is related to Repsikka-project, which is going on in Kaukokiito.

This study was carried out as follows. Firstly, the company’s employees and subcontractors were interviewed by using questionnaires. Secondly, discoveries were made by participating in the drivers’ daily operations. Finally, conclusions were made on the basis of the collected data and by contrast interviews.

As a result, it was discovered that several different effects in traffic coordinators and drivers’ job. Part of effects was made working easier and part of effects was made working difficult.