Valion pääkaupunkiseudun jakelun teoreettisen optimimallin rakentaminen

Abstract

Tässä insinöörityössä tutkittiin yrityksen harjoittamaa elintarvikejakelua pääkaupunkiseudun alueella. Työn tilaaja on Valio Oy, jonka tuotteiden jakelu pääkaupunkiseudulla tapahtuu alihankkijoiden avulla. Jakelun teoreettista optimimallia ei ollut vielä koskaan rakennettu eikä sen kustannusvaikutuksia tutkittu. Työntarkoituksena oli rakentaa jakelun teoreettinen optimimalli sekä kartoittaa sen kustannusvaikutukset.

Tutkimuksen tavoitteena oli muodostaa selkeä prosessikuvaus tämän hetken pääkaupunkiseudun jakelusta. Se muodostettiin tutkimalla toteutuneita volyymeja reittioptimointiohjelman avulla, haastattelemalla jakelun parissa eri työtehtävissä työskenteleviä ja jakelun nykytilaan ja teoreettiseen optimimalliin liittyvän kyselyn vastauksien pohjalta.

Työ oli rajattu koskemaan vain pääkaupunkiseudun jakelualuetta: Helsinkiä, Espoota, Kauniaista, Kirkkonummea, Vantaata ja Keravaa.

Tutkimuksien avulla saatiin luotua selkeä kuva jakelun nykytilanteesta. Jakelun teoreettinen optimimalli rakennettiin käyttämällä Valion käytössä olevaa reittioptimointi ohjelmaa. Uuden mallin tavoitteena oli vähentää kaluston määrää optimoimalla reittien täyttöasteet niin suuriksi kuin mahdollista kuorma-auton fyysinen kantavuus rajoittavana tekijänä. Uudessa mallissa ei myöskään otettu huomioon asiakkaiden toimitusaikatoiveita, vaan teoreettinen optimimalli rakennettiin vain Valion etua katsoen.

Teoreettisella optimimallilla saatiin aikaiseksi huomattavia kustannussäästöjä jakelukustannuksista ja jakelua saatiin tehostettua. Työtä voidaan hyödyntää myös tulevaisuudessa kuljetuksia suunniteltaessa.

The objective of this Bachelor’s thesis was to analyze the distribution of groceries organized by a company operating in the Helsinki Metropolitan Area. This thesis was commissioned by Valio Ltd which operates the distribution of products throughout subcontractors. The theoretical optimum design for the distribution process has never before been built or the effects on costs have not been analyzed. The objective of this thesis was to build the theoretical optimum design and measure its effects on costs. The goal was to examine and clarify the distribution process in the metropolitan area. The study was limited to cover the distribution regions of Helsinki, Espoo, Kauniainen, Kirkkonummi, Vantaa and Kerava.

The theoretical part contains basic information about distribution and route optimization. The research part is intended only for Valio Ltd’s use. The study was carried out as follows. Firstly, the volumes that had already been handled in distribution were examined with routing software. Secondly, the company’s employees working in various distribution tasks were interviewed. And finally, the answers given by the inquiry about the current state of distribution and about the theoretical optimum design were analyzed.

It was found out that the current distribution design is not as optimized as it should be. When the two designs are compared to each other, it is clear that the theoretical optimum design brings major cost savings. Also the level of efficiency of the distribution was raised. The thesis can be used in the future when means of transportation will be planned.