Pelastustoiminnan haasteet korkeaseosetanolipolttoaineiden onnettomuuksissa

Abstract

Tämän opinnäytetyön aiheena oli tutkia niitä haasteita, joita korkeaseosetanoli- polttoaineiden kuljetusonnettomuuksissa on verrattuna perinteisiin fossiilisiin polt-toaineisiin. Yhtenä työn tarkoituksena oli tutkia sitä, voidaanko nykyisiä säädök-siä soveltaa myös etanolipohjaisten polttoaineiden kuljetukseen samassa kuljetus-yksikössä öljypohjaisten polttoaineiden kanssa ilman säiliöosastokohtaista merkit-semistä vai aiheutuuko tästä jotain sellaista, että säädöksiä on tarpeen muuttaa. Tutkimuksessa päädyttiin siihen lopputulokseen, etteivät pelastustoiminnan riskit kasva, vaikka korkeaseosetanolia kuljetettaisiin samalla tavoin kuin perinteisiä lii-kennepolttoaineita. Korkeaseosetanoli voidaan lisätä poikkeussäädökseen, joka sallii kuljettaa liikennepolttonesteitä siten, että kuljetusyksikön eteen ja taakse oranssikilpeen merkitään vain vaarallisimman aineen YK-numero.

The aim of this final project was to study the challenges of high-blend ethanol fuels in transportation accidents compared to traditional fossil fuels. One purpose of this project was to find out the suitability of existing regulations, as such, the carriage of ethanol-based fuels in the same transport unit with oil-based fuels, or whether this study would reveal something that the regulations need to be changed. The result of my research is that there are no such factors that will increase risks at rescue operations, even if high-blend ethanol fuels would be transported in ac-cordance with the current regulations. High-blend ethanol fuel RE85 can be add-ed to exceptions of rules.