Vahingot ylisuurissa maantiekuljetuksissa

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää millaisia vahinkoja ylisuuret kuljetukset voivat aiheuttaa ja miten niitä voitaisiin välttää sekä miten vahingon sattuessa toimitaan. Tutkimuksen teoriaosan alussa käsitellään ulkomaankaupankuljetuksia yleisesti ja kappaleen lopussa kerrotaan enemmän ylisuurista maantiekuljetuksista sekä niiden kuljetusmääräyksistä. Viimeisessä luvussa keskityttiin erikoiskuljetuksien vahinkoihin, mitä tämä työ käsittelee. Tarkoituksena oli, että erikoiskuljetusalalle aikovat henkilöt hyötyisivät tutkimuksesta. Empiirisen tutkimuksen alussa esitellään teoreettinen viitekehys yhteenvetona teoriaosuudelle. Aiheeseen liittyvä kirjallisuus, verkkosivustot sekä erilaiset tilastot toimivat tutkimusaineistoina työlle. Empiirinen tutkimus toteutettiin teemahaastatteluilla kohderyhmälle, joka koostui kuudesta erikoiskuljetuksien tai niiden vahinkojen kanssa päivittäin työskentelevistä henkilöistä. Haastattelut olivat yksilöhaastatteluita, joilla selvitettiin miten usein ja miksi ylisuuria kuljetuksia vahingoittuu, miten vahinkoja voitaisiin välttää sekä vahingonkorvausprosessin kulkua sekä mahdollisia haasteita siinä. Tutkimuksessa selvisi, että ylisuurten kuljetusten vahingot aiheuttavat suuria taloudellisia tappioita toimituksen viivästymisestä ja korjauksesta johtuen. Yritysten sekä kuljetusliikkeiden maine voi kärsiä vahinkojen takia. Lisäksi erikoiskuljetukset aiheuttavat liikenteessä tienrakenteisiin että liikennemerkkeihin kohdistuvia vahinkoja. Vahingon sattuessa tehdään rahtikirjaan varaumat ja huomautus kuljetusliikkeelle sekä kuljetusreklamaatio vahingonkorvausprosessin käynnistämiseksi. Vahingot johtuivat suurimmaksi osaksi huolimattomuussyistä, joita pyrittiin ehkäisemään kouluttamisella sekä ohjeistamisella. Vahinkoja sattui myös muiden tiellä liikkujien kanssa kolaroidessa ja keinoksi tällaisien vahinkojen välttämiseen esitettiin autokoulussa opastus, kuinka ylisuuri kuljetus kohdataan. Saatujen tutkimustulosten perusteella vahinkoja pystyttäisiin vähentämään pienillä toimintatapojen muutoksilla, jotka parantaisivat yleistä turvallisuutta maanteillä merkittävästi.

The goal of this thesis was to find out what kind of damages special transports can cause and how to prevent damage and how to act in case of damage. Foreign trade transportation and special transports were examined at the beginning of the theoretical study and the final chapter examined damages in special transports. The intention of this research was to benefit people who are interested in working with the special transport industry. At the beginning of the empirical study there is a summary of the most important issues of this research. The empirical research was conducted in form of theme interviews, which involved six persons who daily work with special transports or with the damages in them. The interviews were individual and the goal was to find out how often and why special transports get damaged, how to prevent damages, how to act in case of damage and any possible challenges in the insurance process. The research found out that special transports cause huge financial losses because late deliveries and repairing the products cost a lot of money. Special transports also cause damages to road structures and traffic signs. The reputation of companies and transport companies may suffer because of damages and late deliveries. In case of a damage a reservation must be made to the consignment note and a claim must be sent to the transport company. After these tasks are done, a notice of loss can be done for the insurance company to get the insurance process started. The main cause of damages in special transports were negligence, which companies aim to prevent by training the drivers. Damages were also incurred because of crashes with the other drivers. One way to avoid these could be traffic schools, where the teachers could teach how to confront special transports in the traffic. Based on the results of research, damages could be reduced with small actions which would have significant impact onto the public safety on the road.