Tainio-Helpin yksityistien yksiköinti ja tien peruskorjausavustukset

Abstract

Tässä opinnäytetyössä keskityttiin Tainio-Helpin yksityistien kunnossapitokustannuksien ositteluun ja mahdollisten avustuksien hakemiseen tien peruskorjausta varten. Yksiköinti perustuu Maanmittauslaitoksen ohjeistukseen sekä yksityistielakiin. Opinnäytetyön tavoitteena oli tehdä yksityistielle luotettava yksiköinti sekä tutkia mahdollisuuksia hakea tielle peruskorjausavustusta.

Yksiköinnin tekemiseen käytettiin Maanmittauslaitoksen yksiköintisuositusta ”Käsikirja yksityisteiden tienpidon osittelusta”. Yksiköinnin perusteella laskettiin osakaskohtaiset tieyksiköt. Lisäksi opinnäytetyössä perehdyttiin yksityistielakiin, yksityistien perusparannukseen myönnettäviin valtiollisiin tukiin ja niiden hakuprosessiin.

Yksiköinnin perusteella tiekunta jakaa tienpitovelvollisuuden ja siitä aiheutuvat kustannukset osakkaiden kesken. Myös valtiontukien hakeminen edellyttää ajantasaisen yksiköinnin olemassaolon. Peruskorjausavustusten ehtoja tutkimalla tilaaja saa selvemmän kuvan mahdollisista tukilähteistä ja ehdoista tuen antamiselle.

The objective of this thesis was to divide the road maintenance responsibilities for the Tainio-Helppi private road and to find out how to request financial assistance for the repairing of the road. The division of road maintenance responsibilities should be based on the instructions of the National Land Survey of Finland and the Private Road Act. The aim was to produce a dependable division of the road maintenance responsibilities and to study the possibilities to apply financial support for the private road maintenance.

The guidelines for the private road maintenance division by the National Land Survey of Finland were used. The co-owner specific road units were calculated based on the division. In addition, the Private Road Act, the state subsidy for the private road maintenance and the application process were studied

On the basis of the division of road maintenance responsibilities, the private road maintenance association divides the road maintenance costs. By studying the conditions of the state subsidy for private roads, the commissioner gets a clear overview of the possible support sources and the application criteria.