Omavaraisen asuntolautan sähköiset komponentit

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tehdä Caboat Oy:n suunnitteleman asuntolautan sähköistyssuunnitelma. Työn lähtökohtana oli määritellä aluksen sähköistyksen tarve ja suunnitella alukselle omavarainen sähköntuotanto.

Asuntolautta on järvellä ja muilla sisävesillä liikkuva asunto, jolla voidaan asua jäiden lähdöstä myöhään syksyyn asti. Asuntolautan on tarkoitus toimia kesämökin ja purjeveneen korvaajana. Asuntolautalla tehtävät matkat ovat purjevenematkoihin verrattuna lyhyempiä.

Asuntolautan on tarkoitus toimia sähköpropulsiolla. Suunnitelmissa otettiin huomioon sähköntuotannon ja kulutuksen vaatimukset sähköpropulsiokäytössä. Aluksen on tarkoitus toimia omavaraisesti eli ulkopuoliselle sähkönsyötölle ei ole tarvetta lautan toimivuuden kannalta.

Aluksen fyysinen koko on lopullisen asiakkaan päätettävissä kokovaihtoehtojen ollessa 9 metristä 18 metriin. Lautan leveys on aina 5,5 metriä. Aluksen protyyppi tulee olemaan 9,6 metriä, ja sen on tarkoitus toimia koealustana alukselle valituille sähköisille komponenteille.

Työ toteutettiin yhdessä tilaajan kanssa, kuuntelemalla tilaajan toiveita ja etsimällä tietoa haluttuihin asioihin. Tulokset ovat opinnäytetyön tekijän omia laskelmia, joita on tarkoitus hyödyntää lopullisen lautan rakentamisessa.

The purpose of this thesis was to make an electrical design for an electrical recreational apartment ferry designed by Caboat Oy. The starting point was to define the need of electrification and to design a selfsufficient power generation.

The recreational apartment ferry is a mobile home which can be driven on lakes and other inland waterways. The apartment ferry is intended to serve as a substitute for a summer house and sailboat and to be used on short trips. The recreational apartment ferry is designed to operate on electropulsion. Electric production and consumption requirements were included in the plans. The ferry is intended to operate selfsufficiently so there is no need for a third party power supply for the ferry to work efficiently. The work was carried out together with the client.

As a result, the physical size of the ferry will be decided by the client. Size options will be from 9 meters to 18 me-ters in length and 5.5 meters in width. The first prototype will be 9.6 meters long and will serve as a test surface for selected electrical components. The results are based on the author’s own calculations intended to be taken into account in the final version of the ferry.