Pois tieltä! : kuljettajien näkökyvyn arviointi näönseulonnan avulla

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää, millainen on suomalaisten kuljettajien näkökyky ja täyttyvätkö näkökyvylle asetetut ajonäkövaatimukset. Opinnäytetyö toteutettiin kvantitatiivisena tutkimuksena, joka koostui teoria- ja tutkimusosuudesta. Teoriaosuudessa käsiteltiin ajokorttidirektiiviä, suomalaista ajokorttilainsäädäntöä, näkemisen osa-alueita, Trafin arviointiohjeita lääkäreille ja aiheeseen liittyviä aikaisempien tutkimusten tuloksia. Työn yhteydessä toteutettiin myös seulontatutkimus, jonka tutkimusjoukko koostui 114 tutkittavasta kuljettajasta. Tuloksia analysoitiin ja niitä verrattiin Optisen alan tiedotuskeskuskuksen (OAT) järjestämään liikennenäkötutkimukseen vuonna 2002 ja vuonna 2004 ja 2007 toteutettuihin näkökatsastuksiin.

Seulontatutkimuksen perusteella yhteensä kolme (2,6 %) kuljettajaa ei täyttänyt oman ajokorttiluokkansa näöntarkkuusvaatimuksia. Näöntarkkuuden alentumisen ja ikääntymisen välillä havaittiin tilastollisesti melkein merkitsevä korrelaatio (p = 0,026). Lisäksi kuudella (5,2 %) raskaan liikenteen kuljettajalla oli merkittävästi alentunut kontrastinäkö, minkä johdosta ajokorttivaatimukset eivät välttämättä täyttyneet. Kontrastiherkkyyden alentumisen ja ikääntymisen välinen korrelaatio oli tulosten perusteella tilastollisesti merkitsevä (p = 0,003). Tutkimustulosten perusteella ja väestön ikääntymisestä johtuen voitiin olettaa, että tulevaisuudessa liikenteessä on määrällisesti enemmän kuljettajia, jotka eivät täytä oman ajokorttiluokkansa lakiin perustuvia näkövaatimuksia.

Moni kuljettaja ei huomaa vähitellen tapahtuvaa muutosta näkökyvyssään ja on näin ollen tietämätön siitä, että ajokorttilain näkövaatimukset eivät enää täyty hänen kohdallaan. Ajoterveyden merkitys liikenneturvallisuuden kannalta kasvaa suomalaisen väestön ikääntyessä ja iäkkäiden kuljettajien määrän kasvaessa. Optikoiden ammattitaitoa näkemisen ammattilaisina tulisi hyödyntää liikennenäkemistä koskevissa kysymyksissä.

The aim of this study was to find out what the state of Finnish drivers’ vision is and whether they meet the minimum visual requirements set by the law. The study was a quantitative one which included both theory and practice. The theoretical part consists of the prevalent driving licence directive, the Finnish law regarding driving, various areas of vision, guideli-nes set for doctors for evaluating drivers’ vision and the results of various similar studies carried out in the past. The practical part of the study was carried out as a vision screening with a sample of 114 drivers. The results were analysed and compared with past studies conducted by Optisen alan tiedotuskeskus (OAT) in 2002, 2004 and 2007.

According to the vision screening results, three (2.6 %) drivers didn’t fill the minimum visual acuity requirements of their driver’s licences. A significant correlation between decreasing visual acuity and aging was discovered (p = 0,026). In addition, six (5.2 %) drivers had a significantly decreased level of contrast sensitivity, due to which they might not meet the driving requirements. The correlation between decreased contrast sensitivity and aging was found to be highly significant (p = 0,003). Based on the results and the aging population in Finland, it could be assumed that the number of drivers who do not fill visual requirements will increase in the future.

Many drivers do not notice a progressive degradation in vision and are therefore oblivious to their vision falling below the minimum required visual requirements set by the law. The significance of driving licence conditions regarding road safety will become more prominent in the future as the Finnish population continues to age and the number of elderly drivers increases. The expertise of optometrists should be made use of in questions related to vision and driving.