RAP5 TURVAPORTTIRELEISTYS PLC:HEN

Abstract

Tässä opinnäytetyössä perehdyttiin turvallisuustason määrittelyyn standardin IEC 61508 mukaan, turvallisuudeneheyden tason määrittelyyn standardin IEC 62061 mukaan ja turva-automaatiojärjestelmään sekä turva-automaatiojärjestelmän vaatimuksiin yleisellä tasolla.

Lisäksi tässä työssä kartoitettiin Outokumpu Stainless RAP5-hiomon turva-automaatiojärjestelmän nykyinen tila toimivuuden, kaapeloinnin, kenttälaitteiden ja turvallisuustason osalta sekä tarkasteltiin mahdollista uutta tulevaa järjestelmää turvalogiikan, väylän ja kenttälaitteiden osalta.

Tietoa tähän opinnäytetyöhön hankittiin standardeista, internetistä, eri opinnäytetöistä ja laitevalmistajien esitteistä. Työn tuloksena saatiin tietoa SIL-luokituksen määrittelystä, TET-tason laskennasta, turva-automaatiojärjestelmistä ja turva-automaatiojärjestelmien vaatimuksista.

Lisäksi työn tuloksena saatiin käsiteltyä valssihiomon turvalaitteiden toimivuutta erilaisissa vikatilanteissa. Kenttälaitteiden, kaapeloinnin osalta selvitettiin nykyisten soveltuvuus uuteen turva-automaatiojärjestelmään. Saatiin kartoitettua turvalaitteiden määräysten mukaisuus ja SIL-luokitus. Näiden selvitysten perusteella tehtiin alustava suunnitelma uudesta turva-automaatiojärjestelmästä, joka sisältää uudet kenttälaitteet, uudet väyläratkaisut, uuden PLC:n ja PLC:n liitynnät muun linjan turvalogiikkaan.

This thesis focuses on the definition of the safety standard IEC 61508, the defi-nition of safety integrity level according to IEC 62061 and the safety automation system and the safety requirements of the automation system in general.

In addition, this study surveys Outokumpu Stainless RAP5 roll grinding safety-automation systems status of functionality, cabling, field devices and safety level. The study also surveys the next version of safety PLC, bus and field devices of the safety system.

The information on these is found in the standards, the Internet, various theses and brochures of equipment manufacturers. The result of the thesis was the information about the definition of the SIL rating, TET level calculation, safety automation systems and about the requirements of the safety automation sys-tems.

In addition, the safety system functionality of the RAP5 roll grinding line was surveyed in various fault conditions. The feasibility of the field devices and ca-bling in relation to the current safety automation system was also surveyed. The safety equipment and SIL rating were studied to meet regulations. The studies were used to define the preliminary design of the new safety automation system which includes new field devices, bus solutions and new PLC and PLC connections to safety logic.