Laivan ankkurointi- ja kiinnitysjärjestelmien suunnitteluohje

Abstract

Tämä insinöörityö tehtiin Archtech Helsinki Shipyard Oy:n toimeksiantona Hietalahden te-lakan kansiosastolle. Työssä pyrittiin luomaan selkeät suunnitteluohjeet kansiosaston perussuunnittelukuville, jotka kattavat ankkurointi- ja kiinnitysjärjestelmät. Ohjeiden tarkoituksena on helpottaa uusien suunnittelijoiden ohjeistusta piirustusten tekemisessä ja tuoda tieto helposti saatavaan sähköiseen muotoon. Ohjeilla halutaan myös luoda selkeä yhdenmukainen ulkoasu kuville ja nopeuttaa suunnittelutyön valmistumista, koska kyseisiä kuvia tarvitaan jokaisessa uudessa aloitetussa laivaprojektissa.

Työ aloitettiin ottamalla luokituslaitosten säännöistä selvää, miten varustelunumero lasketaan ja miten se vaikuttaa seuraavan kuvan tekemiseen, eli ankkurikettinkilokeron ja ankkuritaskun järjestelykuvaan. Tämän jälkeen haastateltiin kuvia tehneitä suunnittelijoita, ja selvitettiin, mitä kuvassa täytyy esittää ja mitä asioita täytyy ottaa huomioon järjestelmän suunnittelussa.

Työn tuloksena saatiin tehtyä ohjeet ankkurointi- ja kiinnitysjärjestelmien suunnittelulle. Yrityksen tietokannasta otettiin vanhat tiedot ja yhdistettiin nämä kokonaisuudeksi. Lisäksi kettinkilaatikon geometrian määritykselle tehtiin Excel-laskukaava, joka nopeuttaa laatikon muodon määrittämistä.

This bachelor’s thesis was comissioned by Arctech Helsinki Shipyard Inc’s deck outfitting department. The goal of this thesis was to create a design manual for anchoring and moor-ing systems and to examine how to make technical drawings for these applications. The purpose of these manuals was to collect information for the shipyards quality system and help new designers to use these design systems. It will also function as a check list for designers working on the anchoring and mooring systems.

The project work was started by studying the rules of classification societies and finding out how to calculate equipment numbers for building new ships, and how they affect the work and design processes. Subsequently, more experienced designers were interviewed and information was collected on what issues needed to be taken into account when making technical drawings of the system.

As a result of this thesis, design manuals for anchoring and mooring systems were created.