Takuu- ja huolenpito-osien kierto

Abstract

Opinnäytetyön aiheena oli kehittää uudenlainen järjestelmä korjaamolla säilytettävien osien kierrolle. Tavoitteena oli vähentää sellaisten takaisin veloitettavien anomusten määrää, jotka hylätään osien perusteella, ja nopeuttaa osien käsittelyprosessia.

Työn aihe valittiin osana Daimlerin WPC-korjaamoprosessin kehitysohjelmaa, joka on käynnissä Lahden toimipisteessä. Aiheen valintaan vaikutti myös uudistunut autokanta ja huolenpitosopimusten nopea kasvuvauhti.

Järjestelmä rakennettiin takuukäsikirjan pohjalta ottaen huomioon Charter Way huolenpito-osakäytännöt.

Prosessin uudistamista varten selvitettiin ensin valmistajan vaatimukset osien käsittelyyn ja tarkasteltiin nykyistä käytäntöä. Korjauksen jälkeen säilytettäviä osia ovat MercedesBenz-, Sisu-, Fuso Canter- ja ulkoisten toimittajien takuuosat, huolenpito-osat ja vaihto-osat. Työn aikana arvioitiin liikkuvat varaosamäärät ja tehtiin kaikille oma kiertojärjestelmä valmistajan vaatimusten mukaisesti.

Työn tuloksena syntynyt lajittelupiste on koettu toimivaksi mekaanikoiden ja toimihenkilöiden kannalta. Takuukäsittelijän varaosaprosessiin käyttämä aika on vähentynyt huomattavasti, eikä yhtään takuuosaa ole hävinnyt.

This Bachelor’s thesis aims at developing a new system for retained parts at the workshop. The objective was to reduce the number of the warranty applications which are rejected because parts are not processed by the rules and to speed up the warranty handling process.

The topic for this thesis, warranty spare parts process, was chosen as part of the Daimler Workshop Process Consulting development program that is going on in Veho Lahti. The choice of the topic was also affected by the renewing car fleet and the growing number of Charter Way service contracts.

The system was built on the basis of the warranty manual, taking the Charter Way service part practice into account.

First the manufacturer’s requirements for processing parts were examined and the current practice was analyzed. After repair work the workshop has to store warranty, charterway service and replacement parts. The number of the stored parts was estimated during this project and a new circulation system in accordance with the manufacturer’s requirements was created.

The new sorting point for the parts has been found to work well by the mechanics and other staff concerned. Time spent by the warranty handler has been greatly reduced and no warranty parts have been lost.