Kansallisten INSPIRE-ilmaliikenneverkko-aineistojen tuottaminen

Abstract

Kansalliset INSPIRE-ilmaliikenneverkkoaineistot tulee tuottaa direktiivin edellyttämässä määräajassa marraskuuhun 2017 mennessä. Ilmaliikenneverkkoaineistot ovat osa liikenneverkot-tietotuotetta, jonka tuottamisesta päävastuu on Liikennevirastolla. Liikenteen turvallisuusvirasto toimii vastuuviranomaisena ilmaliikenneverkkoaineistojen osalta. Aineistojen tulee olla avoimesti saatavilla ja jaettavissa lataus- ja katselupalvelussa.

Tässä tutkimuksessa oli tarkoitus selvittää kansallisten INSPIRE-ilmaliikenneverkkoaineistojen toteuttamisvaihtoehtoja. Tutkimuksessa on selvitetty myös INSPIRE-asiakokonaisuuteen liittyvien organisaatioiden rooleja mm. Webropol-kyselyn avulla, tehty lainsäädäntövertailua ilmailun paikkatietoa koskettavan lainsäädännön ja INSPIRE-lainsäädännön välillä sekä selvitetty mahdollisia kansallisia INSPIRE-ilmaliikenneverkkoaineistojen laajennostarpeita.

Lainsäädäntövertailun perusteella INSPIRE-ilmaliikenneverkkoaineistojen lähtöaineistolle kohdistuu korkeat laatuvaatimukset muun lainsäädännön kautta, joten se luo hyvät edellytykset ja lähtökohdat laadukkaiden INSPIRE-aineistojen tuottamiselle.

INSPIRE-aihekokonaisuuteen liittyvät resurssit ovat maassamme rajalliset, joten työ toimii myös eräänlaisena esiselvityksenä ja johdatuksena aiheeseen.

The purpose of this master’s thesis was to study the alternatives to producing the national Air Networks data sets that must be completed by November 2017. Furthermore, the roles of organisations involved in the production of the data sets were examined with a Webropol inquiry into the contents of the INSPIRE. In addition, relevant air quality legislation and INSPIRE legislation were compared, and eventual needs of expanding the national Air Traffic Networks data sets were established.

On the basis of the air quality legislation comparison, the air traffic data quality require-ments are at so high a level that they offer good conditions and basis for producing a quality INSPIRE Air Traffic Networks data set.

In this thesis, four alternatives to produce an INSPIRE Air Traffic Networks data set were presented. The alternative that was recommended was to produce the INSPIRE set in a way that would exploit the resources of the public administration to reach cost and synergy benefits.

The thesis functions as a preliminary report and introduction to the INSPIRE Air Network Data.