AACH läpimenon kehittäminen

Abstract

Tämä opinnäytetyö tehtiin Wärtsilä Finland Oyj:n Delivery Center Vaasan Automated assembly cylinder head (AACH) –linjalle. AACH-linja on kokoonpanolinja, jossa osakokoonpannaan sylinterinkansia. Opinnäytetyön tarkoituksena oli lyhentää AACH-linjan sylinterinkansien kokoonpanon läpimenoaikaa. Läpimenoajan lyhentämisellä tähdättiin siihen, että äkillisiin tilauksiin voidaan reagoida nopeasti ja tuotantokapasiteettia voidaan lisätä. Opinnäytetyö toteutettiin perehtymällä lean-valmistukseen, joustavaan tuotantojärjestelmään ja robotiikan standardeihin. Käytännössä opinnäytetyössä tutkittiin AACH-linjan senhetkistä tuotantoa ja suurimpia ongelmia. Käytännön tutkimus suoritettiin tutkimalla häiriökirjanpitoa sekä mittaamalla vaihe- ja läpimenoaikoja. Läpimenoajalla tarkoitetaan tässä työssä aikaa, joka kuluu kokoonpanoprosessin alkamisesta kokoonpanoprosessin loppumiseen. Vaiheajalla tarkoitetaan työvaiheeseen kuluvaa aikaa. Opinnäytetyö rajattiin W34DFB-, W32E-, ja W20-sylinterinkansien kokoonpanoprosessien tutkimiseen. Tutkimuksen aikana havaittiin venttiiliasemien työvaiheita, jotka toistuvasti aiheuttivat häiriöitä. Toinen tärkeä huomio opinnäytetyössä oli AACH-linjan ruuhkautuminen, joka kasvattaa sylinterinkansien läpimenoaikaa. Työn tuloksena kehitettiin kehitysehdotukset, joiden avulla kokoonpanoprosessi toimisi sujuvammin. Ehdotusten avulla häiriötilanteita pystytään vähentämään sekä lyhentämään AACH-linjan läpimenoaikaa.

The objective of the thesis was to improve production in Automated Assembly Cylinder Head (AACH) –line. With improving the production, lead time can be reduced. A shorter lead time gives a better response time to orders from customers and increases work capacity. The thesis was executed by familiarizing to lean production, flexible manufacturing system and standards of robotics. The practical research was made by investigating malfunction bookkeeping and by measuring lead times and phase times. In the thesis lead time means the time that goes from the start of an assembly process to the end of the process. The phase time means the time that goes to finish one work phase. The thesis was defined to include only processes from W34DFB, W32E, and W20 cylinder heads. During the research it was noticed that the valve stations have work phases which make malfunctions continuously. Another important observation in the thesis was that the AACH-line has bottlenecks which increases the lead time. As a result of the thesis suggestions were made on how production flow can be improved. Suggestions can decrease lead times and malfunctions in processes.