Lentoasemien sähköhuolto-ohjelman kehittäminen ja päivittäminen

Abstract

Insinöörityön aiheena oli kehittää ja päivittää Finavia Oyj:n hallinnoimien maakuntien lento-asemien sähköhuolto-ohjelma. Työn tavoitteena oli luoda mallipohja sähköhuolto-ohjelmiston ja -ohjelman yhdenmukaistamiseksi. Työssä myös tutkittiin mahdollisuutta käyt-tää kauko-ohjattavaa ilma-alusta kiitotievalojen kuvaamiseen ja selvitettiin sähköhuoltoon ja -töihin liittyviä vastuu kysymyksiä.

Työ suoritettiin tutkimalla sen hetkisiä lentoasemien huolto-ohjelmia ja -ohjeita ja vertaamalla niitä toisiinsa. Työssä hyödynnettiin myös sen hetkisiä ilmailumääräyksiä ja -vaatimuksia, sekä hyödynnettiin sähköhuollon ja rakennusten huollon yleisiä huolto-ohjeita ja -määräyksiä.

Työn lopputuloksen luotiin sähköhuolto-ohjelmaa koskeva ehdotus, jossa eroteltiin sähkö-huoltoa koskevia työtehtäviä ja luotiin mallipohja lentokenttien sähköhuolto-ohjelmien yhtenäistämiseksi. Lisäksi luotiin selvitys kenen vastuulla on mikäkin sähkölaitteisto ja niitä koskevat työtehtävät, ja siitä mitä määräyksiä kauko-ohjattavan ilma-aluksen lennättämiselle lentokenttä olosuhteissa on.

Lopputuloksena saatiin selkeä raportti, jota pystytään hyödyntämään lentoasemien tulevai-suuden sähköhuolto-ohjelmia suunnitellessa.

This study was assigned by Finavia Oyj. The purpose was to develop and upgrade electric maintenance program for Finnish airports. The goal of this project was to create a template for electrical maintenance program that, can be used as main frame when creating new and harmonized electrical maintenance program for airports. It also studied the possibility of using remote-controlled aircraft to photo craft runway lights and clarified the responsibilities of electrical maintenance works.

The work was carried out by comparing the current airports’ electrical maintenance programs to each other and finding out the differences. The results were then compared to existing aviation regulations and standards. The study also utilized other electrical mainte-nance instructions and standards outside airports.

As the result a proposal for electrical maintenance program that unifies and improves elec-trical maintenance program for the Finnish airports was created. In addition, the thesis clarifies whose responsibility maintenance and fixing electrical equipment is and what rules there are for flying a remote-controlled aircraft in the airport environment.

The resulting report can be used in the future when creating and improving old airports’ electrical maintenance program.