Supermoto-moottoripyörän modifikaatiot

Abstract

Moottoripyörällä kilpaa ajettaessa on pyörän ja kuljettajan yhteisellä kokonaispainopisteellä merkitystä pyörän ajo-ominaisuuksiin. Työn tavoitteena on selvittää, saavutetaanko paremmat ajo-ominaisuudet supermoto-moottoripyörän painopistettä muuttamalla, kun polttoainesäiliö ja ilmanpuhdistaja vaihtavat paikkaa.

Kohteeksi valittiin Kawasaki KX 450F -moottoripyörä, josta irroittettiin polttoaine- ja ilmanpuhdistusjärjsetelmät. Näiden paikoille suunnitteltiin ja toteutettiin uudet elementit. Polttoainetankki suunniteltiin Catia V5R20 -ohjelmalla ja tankki rakennettiin alumiinista. Sijainnin muutoksen vuoksi uusittiin myös polttoainelinja. Ilmanpuhdistaja koteloineen vaihdettiin parempaan konstruktioon.

Painopistemittauksia tehtiin ennen ja jälkeen muutoksia. Lähtöoletuksena ollut arvio moottoripyörän painopisteen siirtymisestä alemmaksi toteutui tehdyillä muutoksilla, ja se vaikutti myönteisesti ajo-ominaisuuksiin.

When driving in the race the driver´s and the motorcycle´s combined center of gravity makes an impact on the driving features. To gain better driving features a decision was made to investigate the change in the center of gravity in the supermoto racing bike when changing the positions of the fuel tank and the air filter. In this thesis Kawasaki KX 450F Motorcycle was used from which the fuel tank and the air filter systems were removed, and new elements were designed and manufactured to replace them. The new fuel tank was drawn with Catia V5R20 -program and the end product was made out of aluminium. Because of the new position the fuel lines and the air filter and its cover were changed to better construction. Measurements were carried out after the changes. The expectation of lower center of gravity was reached with the changes made and this also had a positive impact on the driving features.