Automaattinen liikennevalvonta Kuopion katuverkolla

Abstract

Insinöörityön tavoitteena oli määrittää Kuopion katuverkolta kohdat, joihin sijoittamalla kameratolpat saadaan paras vaikutus liikenneturvallisuuteen. Työn taustana oli kaupungin hanke, jonka tavoitteena on automaattisen liikennevalvonnan toteuttaminen katuverkossa.

Ensin tutkittiin automaattisen liikennevalvonnan lainsäädäntöä, historiaa ja nykytilannetta. Työhön liittyen haastateltiin Tampereen ja Oulun kaupunkien edustajia, koska näissä kaupungeissa oli jo käytössä automaattista liikennevalvontaa katuverkoilla. Lisäksi haastateltiin Poliisia, jolta saatiin opinnäytetyöhön liittyen tärkeää tietoa ja materiaalia. Työtä varten tutkittiin Poliisin tekemiä onnettomuusraportteja, joiden avulla tarkasteltiin onnettomuuksiin johtaneiden kolareiden syitä. Ajonopeuksiin perehdyttiin tutkaamalla ajonopeuksia 24:ssä eri kohteessa eri puolilla Kuopiota.

Työn tuloksina saatiin kameratolppien sijoituskohteet, sijoituskohteiden valintakriteerit, tyyppikuvat kameratolpasta ja sen ympäristöstä sekä kameran rakentamisen aiheuttamat kustannukset. Tämän insinöörityön tuloksia tullaan käyttämään suunniteltaessa automaattista liikennevalvontaa Kuopion katuverkolle.

The aim of this Bachelor´s Thesis was to define locations in the street network of Kuopio where placing camera poles will have the best effect on traffic safety. The background of this thesis was the city´s project the aim of which was to carry out automatic traffic control in the street network.

First the legislation on automatic traffic control, then the present state and history were studied. Representatives of the cities Tampere and Oulu were interviewed because in these cities automatic traffic control was already in use in street network. In addition the Police was interviewed. From the Police important information and material were received. For the thesis accident reports made by the Police were investigated. By means of the reports reasons for the accidents were studied. Also the speeds were investigated by measuring speeds in 24 different locations around Kuopio.

As a result of the study the locations of cameras, selection criteria, sample pictures from camera poles and building costs were discovered. The results will be utilized, when planning automatic traffic control to Kuopio´s street network.