Tavaraterminaalin valaistus ja valaistuksen ohjaus

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää Kuopiossa sijaitsevan tavaraliikenneterminaalin nykyisen valaistuksen tila ja suunnitella uusi energiatehokas valaistus. Nykyinen valaistus oli jo silmämääräisesti heikko, joten uuden valais-tuksen suunnittelu oli ajankohtaista. Työn tarkoitus oli selvittää paremman valaistustehon lisäksi mahdollisuutta parantaa valaistuksen energiatehokkuutta LED-valaisimilla ja älykkäällä valaistuksen ohjauksella. Hyvällä valais-tuksella on positiivinen vaikutus työturvallisuuteen ja -tehokkuuteen. Valaistussuunnittelu toteutettiin DiaLux Evo 7 -ohjelmistoa käyttäen. Tavaraterminaali mallinnettiin DiaLux-ohjel-malla mahdollisimman tarkasti. Valaistus suunniteltiin ja vertailtiin neljää eri valaisinvaihtoehtoa, joista esitettiin toteutettavaksi valaistusta DALI-ohjattavilla valaisimilla. Kaapelointi on suunniteltu niin, että valaisinten syöttö ja ohjaus saadaan toteutettua samalla kaapelilla. Työn tilaajan tavoitteena oli saada selvitys, millainen valaistus terminaaliin olisi riittävä ja mikä uusittavan valais-tuksen takaisinmaksuaika on. Energiansäästötavoitteita verrattuna nykyiseen valaistukseen ei täysin saavutettu. Jos valaistus uusitaan nykyvaatimusten mukaiseksi, on LED-valaistus energiatehokkuudeltaan paras vaihtoehto. Työn lopputuloksena työn tilaajalle ehdotettiin uutta valaistusta DALI-ohjattavin valaisimin.

The aim of this thesis was to solve the condition of lighting in a cargo terminal located in Kuopio and to design a new energy-efficient lighting. The current lighting of the terminal is rather weak so designing new lighting was topical. The aim of the thesis was also to find a possibility to improve the energy efficiency of lighting with LED lights and smart light control. Good quality lighting has a positive effect on work safety and efficiency. The designing of the new lighting was executed with the DiaLux Evo 7 application. The cargo terminal was mod-eled as precisely as possible using the DiaLux application. Lighting was designed and compared with four differ-ent types of lights. A design with DALI controlled lights was offered to be realised. Cabling was designed so that the DALI control and power source for lights can be done with the same cable. The objective of the commissioner of this thesis was to get an investigation on what kind of lighting is enough for the cargo terminal and how long is its payback time. The energy saving goals compared to the current lighting were not completely reached. As regards energy-efficiency, LED lighting is the best option if lighting is decided to be updated. As a result, the suggestion of new lighting with DALI controllable lights was proposed to the commissioner.