Ympäristöluvan selvittäminen ja ISO 14001:2015 ympäristöjärjestelmän päivittäminen : Case: Tammelundin Liikenne Oy

Abstract

Ympäristösuojelulaissa velvoitetaan, että yli 50 linja-auton varikolla täytyy olla ympäristölupa. Tästä syystä Tammelundin Liikenne Oy tilasi opinnäytetyön tekemään selvityksen ympäristöluvan tarpeesta ja vaatimuksista olemassa olevalle varikkoalueelle, koska yritys on laajentumassa. Työ sisälsi myös oman polttoainejakeluasemaan liittyvien lakisääteisten velvollisuuksien kartoittamisen. Yrityksen ISO 14001 -standardin mukainen ympäristöhallintajärjestelmä päivitettiin mahdollista ympäristölupaa varten, sekä vastaamaan ISO 14001:2015 -standardin vaatimuksia.

Aluksi kartoitettiin ympäristölupaan liittyvä lainsäädäntö, sekä tutustuttiin olemassa oleviin varikoiden ympäristölupapäätöksiin. Tämän pohjalta tehtiin alustava ympäristökatselmus ympäristölupaa varten. Ympäristökatselmuksen jälkeen oltiin yhteydessä Helsingin ympäristöviranomaiseen ympäristöluvan vuoksi.

Ympäristöjohtamisella yritykset pyrkivät kehittämään toimintaansa ympäristönäkökulmasta. Opinnäytetyössä selvitettiin ympäristöjärjestelmän etuja sekä ympäristöjohtamisen motiiveja. Selvisi, että johto on avainasemassa sen suhteen, tuleeko ympäristöjärjestelmä aktiiviseen käyttöön.

Tammelundin Liikenteen ympäristöjärjestelmän päivitettiin uuden ISO 14001:2015 -standardin mukaan. Opinnäytetyössä ympäristöjärjestelmän päivittäminen käytiin teoriassa läpi kohta kohdalta, niin että mukana oli käytännön esimerkkejä kohdeyrityksestä. Ympäristönäkökohdista ja -päämääristä edettiin konkreettisiin ympäristöohjelmiin. Tärkeimmät kehityskohteet ympäristövaikutusten konkreettiseksi vähentämiseksi ovat jätteiden kierrätyksen tehostaminen, pelastussuunnitelman päivittäminen ja kemikaaliturvallisuus. Edellisten kehityskohteiden ratkettua valitaan uusia kohteita noudattaen ympäristöjärjestelmän jatkuvan parantamisen periaatetta.

Yhdessä Helsingin ympäristöviranomaisen kanssa todettiin, että nykyinen varikkoalue ei täytä varikon määritelmää nykyisessä lainsäädännössä, koska varikolla ei ole varsinaista ajoneuvojen huoltotoimintaa. Lisäksi suunniteltu jakeluasema ei tarvitse ympäristölupaa; rekisteröinti-ilmoitus riittää. Tästä johtuen ympäristöluvalle ei tällä hetkellä ole tarvetta. Yritys varautuu oman huoltotoiminnan käynnistämiseen ja siten täyttämään ympäristölupavaatimukset. Kun ympäristölupaa tarvitaan, on siihen varauduttu. Samalla Tammelundin Liikenteen laatu- ja ympäristökäsikirja muokattiin.

Tammelundin Liikenteellä on sertifioitu ympäristöjärjestelmä. Yksi syy sertifioinnille on se, että tärkeä sidosryhmä vaatii sitä. Yrityksen on integroitava ympäristöjärjestelmä muuhun toimintaan ja johdon on sitouduttava järjestelmään, jotta järjestelmästä olisi muutakin hyötyä kuin pakollisten sertifiointiin liittyvien vaatimusten täyttäminen.

The environmental law obliges that bus depots with over 50 buses have to have an environmental licence. For this reason Tammelundin Liikenne Oy commissioned this thesis to find out the need for the environmental license and the demands for the existing bus depot since the enterprise is expanding. Also a survey for statutory obligations for a company´s own fuel distribution substation was included. The environmental management system (EMS) according to the company ISO 14001 standard was updated for a possible environmental license and to meet the requirements of the ISO 14001:2015 standard.

The work started by surveying legislation for the environmental licence and exploring the existing decisions on the granting of an environmental licence. Based on this a preparatory review was made because of the environmental licence.

With environmental management companies develop operations from their environmental point of view. The benefits of EMS and motives for environmental management were considered in this thesis. It unraveled that leaders are in key position for implementing EMS in active use.

Tammelundin Liikenne´s environmental system was updated according to the new ISO 14001:2015 -standard. The updating was gone through step by step so that theory was accompanied by examples from the target company. Next, concrete environmental programmes were looked at. The most important targets for development are improving the recycling of waste, updating the emergency plan and safety of chemicals.

Together with the Helsinki environmental authority it was stated that the current bus depot does not measure up the definition of a depot, because the bus depot does not have service work for vehicles. Additionally, the fuel distribution substation neither needs an environmental licence; only a declaration of registration is required. Because of this there is no urge for the environmental licence. When it is needed, Tammelundin Liikenne Oy is prepared for it. The quality and environmental handbook of Tammelundin Liikenne Oy was also processed.