Planning of an Emergency Stop System for a Testing Facility : Wärtsilä Vaskiluoto Engine Laboratory

Abstract

The purpose of this thesis is to study different possibilities of emergency stop systems to Wärtsilä Marine Solutions engine laboratory. The engine laboratory is located in Vaasa, Vaskiluoto. The current system has been expanded several times on top of original system. The facilities was originally a power plant and had been rebuilt as an engine laboratory in 2004, the engine laboratory has been rebuilt and enlarged on multiple times during the years.

Due to multiple expansions, flexibility in updating the emergency stop system needs improvement. The current system is based on multiple different technical solutions, partially on old relay logic, which does not meet the requirements on flexibility. The new system is designed to fit in the test facility environment. The designed system is planned and detailed drawings for the two panels were made with the AutoCAD 2016, including detailed electrical drawings with the mechanical drawings.

With the safety PLC system and hardwire communication, the emergency stop system is made suitable for constantly changing environment. The system is designed to be as independent as possible to ensure the functionality of the system, as well minimizing the downtime caused by the modifications and chances around the system. Designing of the system fulfils the requirements given to it and the designed system is taken in use at the test laboratory, one area at a time wherever possible.

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on tutkia ja kehittää hätäpysäytysjärjestelmä Wärtsilän Marine Solutions - moottorilaboratorioon. Moottorilaboratorio sijaitsee Vaasassa, Vaskiluodossa. Nykyinen hätäpysäytysjärjestelmä on rakennettu muokkaamalla alkuperäistä järjestelmää. Rakennus on alunperin toiminut voimalaitoksena, josta se on muutettu moottorilaboratorioksi vuonna 2004. Moottorilaboratoriota on laajennettu useampaan otteeseen vuosien saatossa.

Monien muutosten vuoksi nykyisen järjestelmän muokkaaminen tarpeita vastaavaksi on hidasta ja monimutkaista. Järjestelmän toiminta pohjautuu useampaan erilaiseen ratkaisuun, suurilta osin vanhaan relelogiikkaan, joka ei täytä nykyisiä tarpeita. Tässä työssä suunniteltu järjestelmä on sopiva moottorilaboratorioon. Suunnittelu ja yksityiskohtaiset piirustukset kahdesta hätäpysäytysjärjestelmän paneelista on tehty AutoCAD 2016 ohjelmalla, sisältäen tarpeelliset sähkö- ja mekaaniset piirustukset.

Käyttämällä safety PLC:tä ja hardwire – kommunikaatiota, saadaan rakennettua hätäpysäytysjärjestelmä, joka on ominaisuuksiltaan sopiva jakuvasti muuttuvaan ympäristöön. Järjestelmä on suunniteltu mahdollisimman itsenäiseksi, mikä mahdollistaa järjestelmän toimivuuden ympäristöstä riippumatta. Tämä vähentää muutoksista johtuvien pysähdyksien määrää, parantaen testilaboratorion toimintaa vähentämällä turhia pysäytyksiä. Suunniteltu systeemi täyttää sille asetetut toimintavaatimukset. Suunniteltu systeemi otetaan käyttöön moottorilaboratoriossa alue kerrallaan, mahdollisuuksien mukaan. Tavoitteena on laajentaa suunniteltu systeemi kattamaan koko moottorilaboratorio.