Asemakaavaluonnos Espoon Jokisillan alueelle

Abstract

Tämän insinöörityön tarkoituksena oli laatia asemakaavaluonnos Espoon Jokisillan alueelle. Jokisillan alue sijaitsee Espoon keskuksen välittömässä läheisyydessä sen luoteispuolella. Aluetta rajaavat Espoonväylä, Espoonjoki, Kannusillanmäki sekä Kirkkojärventie. Alueella sijaitsee tällä hetkellä vanhoja asuinrakennuksia sekä Espoon VPK-talo.

Työn tavoitteena oli sijoittaa Jokisillan alueelle tehokasta asuinrakentamista. Joen, kirkon sekä Espoonväylän läheisyyden vuoksi kokonaisrakennusala muotoutui lopuksi suunniteltua pienemmäksi, sillä monet tekijät asettivat haasteita tehokkaalle maankäytölle. Espoon Jokilaakso on maisemallisesti arvokas alue, joka otettiin huomioon suunnittelussa. Savimaa joen läheisyydessä asettaa myös rajoituksia rakentamiselle.

Alueelle suunniteltiin kaksi asuinkerrostalokorttelia, joiden kokonaiskerrosala on yhteensä 16 000 k-m². Pysäköinti sijoitettiin LPA-kortteliin sekä toiseen kortteliin maan alle. Pappilantien vanhat rakennukset säilytetään ja niille osoitetaan suojelumerkinnät VPK-taloa lukuun ottamatta.

Aloite asemakaavoituksen aloittamiseksi tuli maanomistajilta. Espoon kaupunki katsoi kaavahankkeen tarkoituksenmukaiseksi ja kaavaprosessi lähti liikkeelle. Tässä työssä laadittiin kolme erilaista luonnosta, joista yhtä lähdettiin työstämään tarkemmin. Valitusta kaavaluonnoksesta tehtiin asemakaavakartta sekä asemakaavamääräykset.

The aim of this final year project was to create a sketch for the area of Jokisilta in Espoo for a new compact residential area close to the Espoo centre preserving the unique river valley and nature. The goal was to ensure more effective land use. The planning area is challenging because it is close to traffic routes, Espoo river valley, Espoo centre and the Espoo Cathedral.

On the planning area there are buildings but the land use is not effective. The initia-tive for the sketch came from the land owners and the city of Espoo accepted the proposal. In this project three different sketches were created. One of the sketches was chosen for more detailed planning.

In the final sketch, green spaces and traffic safety were taken into account. The result is a draft for a detailed plan with a legend and zone provision.