Kabotaasikuljetusten vaikutukset Suomen maantiekuljetuksiin

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena on selvittää, miten kabotaasikuljetuksien asteittainen vapauttaminen on vaikuttanut Suomen maantiekuljetuksiin ja millainen sen vaikutus on tulevaisuudessa. Opinnäytetyön aihe on ajankohtainen, koska kabotaasikuljetuksien asteittainen vapauttaminen Suomessa on tapahtunut vain vähän aikaa sitten. Opinnäytetyö koostuu teoreettisesta viitekehyksestä ja empiirisestä tutkimuksesta. Teoreettinen viitekehys koostuu kolmesta pääotsikosta, joissa pyritään selvittämään tutkimuksen pohjaa, Suomen ulkomaankuljetuksia, sekä käsittelemään tarkemmin maantiekuljetuksia ja kabotaasikuljetuksien vaikutuksia niihin. Teoreettisen viitekehyksen aineistona käytettiin verkkolähteitä ja alan kirjallisuutta. Teoreettista viitekehystä käytettiin empiirisen tutkimuksen pohjana. Empiirinen tutkimus toteutettiin kvalitatiivista tutkimusmenetelmää apuna käyttäen. Aineisto kerättiin teemahaastattelun avulla. Haastatteluihin osallistui neljä henkilöä, jotka työskentelevät maantiekuljetusten parissa Suomessa sekä Euroopassa. Empiirisestä tutkimuksesta kävi ilmi, että kabotaasikuljetukset ovat ajankohtainen ja mielipiteitä jakava ilmiö. Kabotaasikuljetukset nähdään suurena uhkana Suomen maantiekuljetuksille sen työpaikkoja vähentävän osuuden vuoksi, mutta kabotaasikuljetukset nähdään myös mahdollisuutena lisätä kilpailua Suomen markkinoille ja tehdä yhteistyötä ulkomaisten toimijoiden kanssa.

The objective of this thesis was to research how cabotage transports have already affected and will affect to the road transportation in Finland. The topic of this thesis is current as the law on cabotage has come into effect only a short time ago in Finland.

The thesis consists of a theoretical framework and an empirical study. The theoretical framework consists of three main chapters that aimed to clarify the core concepts of the study. The core concepts are foreign transports from Finland, road transportation and cabotage. The material used in the theory consists of various Internet sources and literature.

The empirical research is based on the theoretical framework. The study was conducted by using the qualitative research method. The material was gathered by using theme interviews, by interviewing four people who are working with road transportations in Finland and Europe.

The empirical study revealed that cabotage transportations were timely, and it divides opinions a lot. Many people see that cabotage transportations are a considerable threat for road transportations in Finland, because it reduces work done by Finnish employees. However some also see cabotage as a possibility as cabotage can increase competition on the Finnish market and cooperation with foreign operators.