Kiinteistövaikutusten arviointi esimerkkinä Loimaa

Abstract

Kiinteistövaikutusten arviointi (KIVA) on lakisääteistä toimintaa, jota ohjaa maantie- ja ratalaki. Aiheeseen perehdytään lyhyesti teoreettisella tasolla ja teoriaa peilataan tehtyyn KIVA-selvitystyöhön Loimaan riista-aitahankkeessa.

Riista-aita toimii parhaiten, kun se toteutetaan mahdollisimman pitkinä yhtenäisinä linjoina. Loimaalla tämä katkoo olemassa olevia liittymiä. Uusia tieyhteyksiä ja valtatien suuntaisia rinnakkaisteitä joudutaan rakentamaan kulkutarpeiden turvaamiseksi. Näistä toimenpiteistä aiheutuu haitallisia vaikutuksia kiinteistöille kuten kiertohaittaa, lisääntynyttä liikennettä jäljellä oleviin liittymiin, palstojen eriytymistä sekä kiinteistöjen pirstoutumista. KIVA-selvityksen tavoitteena oli selvittää, miten hanke vaikutti olemassa olevaan kiinteistörakenteeseen alueella, ja ehdottaa konkreettisia toimenpiteitä, siihen miten haitallisia vaikutuksia voidaan torjua tai jopa poistaa kiinteistöteknisin toimenpitein.

Työ käynnistyi Varsinais-Suomen Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen tilauksesta. Hankkeen tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta rakentamalla riista-aidat, jotka estävät hirvieläinten pääsyn valtatielle 9. Ysitie on valtakunnallisesti merkittävä pääliikenneyhteys, joka kulkee Turusta Tampereen, Jyväskylän, Kuopion ja Joensuun kautta Tohmajärvelle asti. Loimaa sijoittuu Riistakeskuksen mukaan onnettomuusherkimmälle tieosuudelle. Varsinais-Suomessa peurakolareiden määrä on sietämättömällä tasolla johtuen siitä, että peurakanta on kaksinkertaistunut vuoteen 2010 verrattuna aktiivisesta metsästämisestä huolimatta.

KIVA-selvitys tehdään väylähankkeen koosta riippuen yleis- tai tiesuunnitelmavaiheessa. Loimaalla selvitys tehtiin tiesuunnitelmavaiheessa. Väylähankkeella tarkoitetaan tässä työssä tie- tai ratahanketta. Koska KIVA limittyy tiesuunnitteluun, avataan myös sen suunnitteluperiaatteita. Selvitystyön tuloksena tilaaja sai käyttöönsä lohko-, maanomistus- ja kulkuyhteyskartat ja ehdotukset kulkuyhteys- ja tilusjärjestelyistä.

The objective of this final year project was to examine the assessment of real estate impacts, as well as to describe a completed real estate impact assessment. The project used literature, manuals and completed theses, as well as the Highways and Railways Act for the theoretical study. The description of a completed assessment of real estate impacts was based on memorandums and discussions of a project group, as well as material in the project bank.

The assessment studied in the final year project was a fence project to improve road safety by building fences to prevent deer from accessing the highway, carried out by examining maps, aerial photographs and the physical terrain itself. The assessment of real estate impacts estimated the effects of the fence project on the properties in the area and resulted in a report on real estate effects, with details to prevent or eliminate harmful effects.

The final year project yielded various maps, proposals for access arrangements, and reallocation of pieces of land, as well as information about real estate impact assessments, road planning and fence building. As a conclusion, a well-functioning dialogue between all parties is extremely important for a successful real estate impact assessment.