Lex Malmi

Abstract

Helsinki-Malmin lentokenttä on vuonna 1936 liikenteelle avattu Helsingin Tattarisuon alueella sijaitseva lentokenttä. Useat ulkomaiset lentoyhtiöt aloittivat pian avaamisen jälkeen säännöllisen liikenteen Helsinkiin. Toisen maailmansodan aikana myös Ilmavoimien käytössä ollut lentokenttä kävi 1940-luvun lopulla riittämättömäksi. Uusi Helsinki-Vantaan kansainvälinen lentoasema valmistui 1950-luvun alussa toimintakuntoon, minkä jälkeen Helsingin lentoasema, nykyiseltä nimeltään Helsinki-Malmin lentokenttä siirtyi muun muassa yleisilmailun lentokentäksi.

Helsingin kaupunki on jo vuoden 2002 yleiskaavan suunnittelun aikana katsonut Helsinki-Malmin lentokentän alueen merkittäväksi tulevaisuuden rakentamisalueeksi. Kuitenkin vuoden 2002 yleiskaava jäi toteutumatta Helsinki-Malmin lentokentän alueella.

Vuonna 2016 Helsingissä hyväksyttiin uusi yleiskaava, jossa Malmin lentokentän seutu oli varattu asuinalueeksi. Tämä käynnisti kansalaisaloitteen, Lex Malmin, laki Helsinki-Malmin lentopaikasta.

Tämän insinöörityön tarkoituksena on tarkastella kansalaisaloitteena käynnistynyttä Lex Malmi -lakiehdotusta. Työssä käsitellään lakiehdotuksen luvut ja tarkastellaan niitä suhteessa nykyiseen maankäyttöä, kaavoitusta ja lunastusta koskevaan lainsäädäntöön. Lakiehdotuksessa esitettyä ilmailua ja sen lainsäädäntöä koskevat kohdat on pääasiassa rajattu pois tässä työssä.

Työssä tarkastellaan lisäksi Helsinki-Malmin lentokentän historiaa, alueen kaavatilannetta ja tulevaisuuden näkymiä Helsingin kaupungin vuonna 2016 hyväksymän yleiskaavan näkökulmasta.

Työn tuloksena on selvitys lakiehdotuksen haasteista nykylainsäädäntöön nähden, ja lisäksi esitetään ehdotus siitä, miten Malmin lentokentän säilymistä lentopaikkana voisi edistää.

The aim of this thesis was to study the case Lex Malmi, originally started as a citizens’ initiative to preserve the Helsinki-Malmi airport as an operating airport.

This thesis focused on the law proposal and compared its chapters to the current laws that govern the use of land, planning and redemption of land. The parts of the proposal that concern air navigation and laws regarding air navigation are mostly left outside of this study.

This thesis studied the history of Helsinki-Malmi airport, the planning of the airport area and the airport’s future according to the zoning plan that was accepted by the Helsinki city council in 2016. The methods of this project were studying the history of the airport, its previous zoning plans, current legislation, and some expert statements that were given about the proposal.

As a result, this Bachelor’s thesis presents the most problematic parts of the Lex Malmi proposal compared to current laws and regulations. It also suggests how the Helsinki-Malmi airport could continue as an operative airport.