Moottori- ja päästölaboratorion kunnossapito- ja riskienhallintasuunnitelma

Abstract

Tässä työssä tehtiin Proventia Oy:n moottori- ja päästölaboratoriolle kunnossapito-, kalibrointi- ja riskienhallintasuunnitelmat. Työssä muodostettiin ajantasainen käsitys laboratorion laitteistosta ja tehtiin suunnitelma sen kunnossapitoon kunnossapidon RCM- ja TPM-teorioiden pohjalta sekä kalibrointisuunnitelma viranomaisvaatimusten mukaan. Lisäksi työssä tutkittiin laitteiston kunnon laboratorion toimintavarmuudelle aiheuttamia riskejä ja tehtiin suunnitelma riskien hallitsemiseksi.

Kunnossapito- ja kalibrointisuunnitelman pohjaksi selvitettiin laitteiston nykykunto sekä huolto- ja kalibrointitilanne. Laitteiston kunnon, vikahistorian ja laitevalmistajien dokumentaation pohjalta luotiin käyttäjien suorittamaa kunnonvalvontaa ja kunnossapitoa hyödyntävä, kunnossapidon TPM-toimintamalliin pohjautuva kunnossapitosuunnitelma. Kalibrointisuunnitelma tehtiin vastaamaan EU:n ja USA:n viranomaisvaatimuksia päästömittausten suorittamiseen käytettävien mittalaitteiden kalibroinnista.

Riskienhallintasuunnitelman pohjaksi tehtiin laboratorion laitteistosta riskianalyysi, jossa luokiteltiin riskit, niiden toteutumisen todennäköisyys ja toteutumisen vakavuus. Analyysin perusteella laadittiin riskikohtaisia toimintaohjeita riskien hallitsemiseksi ja pienentämiseksi. Riskienhallintasuunnitelma tehtiin pääasiassa kansainvälisiin standardeihin ISO 31000 ja ISO 31010 perustuen.

Työn tuloksena moottori- ja päästölaboratoriolle saatiin käyttöön ajantasainen kunnossapito- ja kalibrointisuunnitelma. Kunnossapitosuunnitelman kehittämisen tueksi saatiin myös vikapäiväkirja ja kalibrointien toteuttamisen avuksi kalibrointitodistuspohja ja ohjeistus. Lisäksi saatiin analyysi laboratorion laitteiston tuomista riskeistä ja suunnitelma niihin varautumiseksi ja niiden pienentämiseksi.

The subject of this thesis was making maintenance, calibration and risk management plans for the engine and emission laboratory of Proventia Oy. An up-to-date analysis of the laboratory equipment was made on the basis of the work and a maintenance program was made with the RCM and TPM theories of maintenance. Calibration schedule was created according to the official requirements. Additionally, risks for operational reliability caused by the condition of the equipment were studied a plan was made for managing risks.

Firstly, the current condition and status of the maintenance and calibrations of the equipment was studied. On the basis of the condition of the equipment, fault history and equipment manufacturers' documentation, a maintenance plan based on the TPM philosophy was made, which utilizes user-made condition monitoring and maintenance work. The calibration schedule was created according to the official requirements of the EU and EPA authorities.

The base of the risk management plan was a risk analysis of the laboratory equipment. In the risk analysis, the risks were classified according to their probability and harmfulness. Based on the analysis, risk-specific instructions were made to manage and reduce risks. The risk management plan was mainly based on the international ISO 31000 and ISO 31010 standards.

The result of this thesis was an up-to-date maintenance and calibration program for the engine and emission laboratory. A fault logbook was also created for support of further development of the maintenance program, and a calibration report template and calibration instructions were made to support the calibrations. In addition, an analysis of risks caused by the condition of the laboratory equipment and a plan to provide for and reduce risks were created.