Aurinkosähkö ja sähköautojen lataus taloyhtiöalueella

Abstract

Insinöörityön tarkoituksena oli tutkia aurinkosähkön tuotantoa ja sähköautojen latausta taloyhtiöalueella. Työn tavoitteena oli, että se tukisi taloyhtiötä investointipäätöksessä sekä mahdollistaisi järjestelmäsuunnitelmien itsenäisempää tarkastelua. Työn tilaajana toimi Arabian Palvelu Oy.

Työssä tarkasteltiin aurinkosähköjärjestelmän toimintaa, sekä sähköautojen lataustapoja. Näitä aiheita käsiteltiin tarkemmin taloyhtiöiden näkökulmasta, ja tuloksena laadittiin erilaisia toteutustapoja hankkeille. Työssä vertailtiin myös aurinkosähköjärjestelmien kytkentätapoja sähköverkkoon, sekä havainnollistettiin laskujen ja kuvaajien avulla sähkön hankintahintojen kehityksen vaikutusta takaisinmaksuaikoihin. Laskuista selvisi, että esimerkkiaurinkosähköjärjestelmä ei maksaisi itseään takaisin 30 vuoden tarkastelujakson aikana, jos sähkön hinta pysyisi samana.

Sähköautoille tarkoitetun latausverkoston suunnittelun tärkeimpiä asioita ovat lataustavan valinta ja sen vaatimuksien huomiointi alueen sähköjärjestelmältä sekä kysynnän ja tarjon-nan kohtaamiseen. Nopein ja halvin ratkaisu olisi investoida lataus- ja lämmitysasemiin, jotka mahdollistavat sähköautojen hidaslatauksen. Sen pitäisi olla riittävän tehokas lataustapa vastaamaan suomalaisten keskimääräisiin liikkumistottumuksiin.

The purpose of this Bachelor thesis was to examine solar energy production and electric vehicle charging around condominiums. The goal of the thesis was to assist housing cooperatives in the investment decisions and to enable more independent review of the system plans. This thesis was made for Arabian Palvelu Oy.

In this thesis operations of the photovoltaic systems and the charging methods for electric cars were studied. These topics were dealt from the standpoint of housing cooperatives, and the result was a set of different implementation methods for the projects. Different methods of connecting the photovoltaic systems to the grid were also compared. The impact of the electricity price development on the payback time was illustrated with calculations and diagrams. The results emphasized that the example photovoltaic system wouldn’t pay for itself during the 30-year period if the electricity price remained the same.

The most important factors in designing a charging grid for electric cars are the choice of charging mode and its requirements for the electrical system as well as demand for supply. The fastest and the least expensive solution would be to invest in charging and heating stations which allow slow charging. Charging and heating stations should be powerful enough to match Finns’ average mobility habits.