Etelärinne Paikoitusalueet : Paikoitusalueiden suunnittelu

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli selostaa paikoitusalueen suunnittelua koskevasta prosessista, paikoitusalueiden suunnittelusta ja suunnitella Tiehallinnon ohjeiden mukaan paikoitusalueiden rakennekerrokset. Opinnäytetyön tilaajana oli Rovaniemen kaupungin Tilaliikelaitos. Paikoitusalue suunniteltiin Rovaniemen kaupungin alueelle, Etelärinteelle. Kyseiselle alueelle on tullut kaavamuutoksia, jotka vaikuttavat alueen toimivuuteen ja ympäristöön.

Paikoitusalueen mitoituksessa käytettiin RT–kortiston tuottamia aineistoja ja ohjeita pysäköintialueiden mitoitukseen. Niiden perusteella määriteltiin pysäköintialueiden koko ja lopuksi paikoitusalueiden laajuus. Arkkitehtisuunnittelu on tärkeä osa suunnitteluprosessia, siinä määritellään millä tavalla suunniteltu kokonaisuus toimii. Suunnitteluprosessin kuvauksessa kerron, mitä periaatteita suunnitteluprosessissa käytetään. Suurimmaksi osaksi suunnitteluprosessi on kommunikointia hankkeessa olevien henkilöiden kanssa. Prosessin kuvaamisen helpottamiseksi käytettiin RT–kortiston tuottamaa aineistoja ja ohjeita.

Paikoitusalueen rakennekerrokset suunniteltiin Tiehallinnon suunnitteluohjeiden mukaisesti. Rakennesuunnittelua varten kohteesta tarvittiin alusmaan rakennetiedot, Tiehallinnon määrittämät kantavuusarvot tierakenteelle sekä määriteltiin rakennekerroksien laatu ja paksuus. Niiden perusteella suoritettiin Odemarkin kaavalla kuormitusmitoitustarkastelu. Tämän jälkeen tarkasteltiin routanousua tierakenteelle. Tuloksena saatiin valmiit suunnitelmat hankkeen toteutukseen.

The purpose of the thesis is to report the planning process in this project as well as what is needed to take a notice while planning a parking lot and to plan structure layers for a parking lots using the Finnish road administration planning guidelines. Rovaniemi’s Tilaliikelaitos was as a subscriber. The parking lots is planned in the city of Rovaiemi, Etelärinne. In the region has come layout changes that affect the functioning of the area and surrounding areas.

In dimensioning the size of the parking lots was used the material produced by “Rakennustieto” building information. The size of the parking lot was defined from these manuals and finally the mass for both parking lots. In reporting the planning process, I will tell what principles is used in the process. For the most part, planning process is communication with people who are in the project. In order to facilitate process of reporting was used the RT-building information produced materials and instructions.

Parking lots was planned in accordance with the instructions of the Finnish road administration of structural layers of design. For the structural design was needed data for the substratum, the values of the loadbearing capacity for the road defined by the Finnish road administration and definitions of thicknesses and qualities for planned structure layers. With defined values the sustainability of the parking lots was done with Odemark’s formula. After checking the sustainability of the structure layers needs to be check how the frost affects the structures of the parking lots. Result was completed plans for the project.